300 km por hora na Anhanguera:

Enquanto assistia a este video, fiquei imaginando, em varios momentos, cachorros atravessando a pista. Também vieram à minha mente aquelas fotografias que rolam na web, mostrando um guard-rail, um roda solta, uma carenagem arrancada, uma cabeça decepada... Outro dia vi metade de um cara só da cintura para baixo...

Sem contar que a maioria desses "pilotos" não consegue fazer uma volta boa em qualquer circuito. Aliás, morrem de medo de tomar um ralo disputando de igual para igual, curva a curva.

Só sabem andar em linha reta e quanto maior o susto que dão nos incautos motoristas, melhor. É por isso que dou força aos Race-Days em pistas. Existe agora um campeonato de Superbike organizado pela Moto School, para quem gosta de acelerar e não tem medo de largar junto com outras pessoas do mesmo tipo. Finalmente.

pausa

SIM, SOMOS VICIADOS...

... em motocicletas, carros, velocidade, curvas no limite, pilotagem na chuva, habilidade, coragem, competitividade (na hora certa), enfim, nas nossas veias corre uma mistura de gasolina, etanol, querosene e adrenalina.

Tudo o que tem neste video fantástico mostrando a disputa entre Massa e Kubica. Já assisti várias vezes e não tem UMA que não me deixe com o fôlego cortado... Maigódi! Isso sim é faca nos dentes. Os dois.

VEM AÍ:

Estamos em pleno rush de pré-produção: Alma 70 vai chegar ao mercado logo logo. Aguardem!

HOTNEWS INFOMOTO:

NADA MAL. NADA MAL MESMO...

O primeiro video-teste que acabamos de fazer, com a Buell 1150R foi visto, em 15 dias, por 33.600 pessoas, somente em UM PORTAL daa internet!

Isso mesmo, vc leu bem: trinta e seis mil e seicentas pessoas. E isso só na internet. Nem estou computando todas as emissoras de TV pelo Brasil que estão retransmitindo, ainda é cedo para somar. Você ainda não viu? Então veja:



E ontem colocamos, no mesmo portal, o HotNews INFOMOTO feito em Manaus, sobre o lançamento da Honda Mix. Pois bem: hoje, em pleno feriadão, os internautas pilotando outras coisas que não um computador, a nossa matéria jornalística foi vista por 4.536 vezes. Repito: 4.536 visitas.

Nada mal... Quase 5 mil pessoas num unico dia. Ainda não viram nem este? Opa:



Bom, esses são os primeiros filhos do relacionamento INFOMOTO com a Bulls Eye Filmes. Ué, nem casaram e já fazem filhos? Sim. rere. Somos modernos.

O primogenito chama-se VIDEOTESTE INFOMOTO e o segundo, esse video aí acima é o HOTNEWS INFOMOTO, o primeiro da série. Como funcionam?

São inéditas ferramentas de comunicação entre o trade e o público motociclista.

Ótimas vitrines para exposição de produtos, mas sómente depois que passem pelo crivo INFOMOTO, uma avaliação crítica e séria, feita sob vários aspectos técnicos e de uso. Não, não é Shop-Tour não. Aqui não entra qualquer um. Mesmo porque não é uma "paradinha" interessante. É mostrar produtos de qualidade em um cenário sério e profissional ou seja, associado à qualidade da marca INFOMOTO.

Alô fabricantes de jaquetas que se auto-desmancham no primeiro mês de uso: apareçam para tomar um cafezinho, mas deixem seus produtos em casa, tá? ... Ou melhor, o cafezinho acabou. Vá tomar em outro lugar! rerere. Estou brincando, mas é sério.

Produto ruim não entra nem pagando seu peso em ouro. Nem que nos ofereçam uma esportiva de presente (puta tentação). Yes, somos bem caretas nesse sentido.

Estas duas ferramentas, os VIDEOTESTES E HOTNEWS refletem nossos pensamentos, know hown de produção, de linguagem, procedimentos e ética profissional. Nada de jabá, nada de política, nada de negociação de semáforo. Semaforobusiness. Sabe o que é? É vc pedir o dobro do que precisa e aí negocia, negocia e negocia. Aí vc fecha com um bruta desconto, o cliente acha que fez ótimo negócio (dobrei o cara) e acaba pagando até mais do que o necessário. Isso é comum em todo o Brasil e em muitos lugares do mundo. Especialmente em semáforos. Pedem 30 e nos segundos finais, vendem por 5. Alguns chamam isso de negociar.

Tentar tirar o maximo do outro. Ganha quem é mais forte financeiramente. Ou mais eshhhperto. Pessoal adora. Na "banda" mais enraizada do mundo das duas rodas, se vc não pechinchar, ofende o comerciante. Às vezes me sinto num mercado persa, mesmo negociando com lojas "chiquerrimas".

Enfim, preferimos usar nosso tempo para trabalhar porque é assim que somos e assim queremos continuar sendo: almas selvagens nos negócios também.

Boa Pascoa a todos,
Renzo

NOVO FILME, NOVO LOGOTIPO:

Para nosso novo filme, o "Alma 70", o universo está conspirando a favor!

A pré-produção vai bem demais, nossos parceiros são os que queríamos e os colaboradores são....a alma do filme. Estamos recebendo simpatia, apoio e colaboração de muita gente "alma selvagem". Isso não tem preço.

Aqui está o novo logotipo.

Daqui prá frente teremos novidades a toda hora e eu vou contando aqui. Aliás, aqui não: na proxima semana Alma Selvagem estará de site novo. Acompanhem!

Construindo uma marca:

Quando começamos a fazer o primeiro filme nacional só sobre motos, fizemos alguns videotijolitos, para começar a construção da marca Alma Selvagem. Este abaixo, que mostra a extrema dificuldade de uma aterrisagem em Cumbica é um dos primeiros. E o do corredor entre carros é um dos ultimos. Vamos fazer mais.

AGORA SIM!

Uau! Mil vezes UAU!!!

Finalmente alguém fez acontecer, aqui em São Paulo!

O diabo nos trouxe os radares, mas o Senhor nos mandou o Bruno Corano & Cia, da Moto School!( www.motoschool.com.br)
rsrsrsrs

Eu só tenho elogios a fazer. Não sou um especialista no assunto nem vou ficar pesquisando no site para explicar todo o regulamento. Vejam vocês mesmo: http://www.superbike.com.br/site/eventos.php

Resumindo é seguinte: vai ter uma categoria -amadores- para quem nunca correu de moto. Parece pouco? Então lá vai a bomba: as motos correm sem NENHUMA alteração!

Essa sim é a grande notícia, só saem os espelhos retrovisores. Ficam farois (adesivados), piscas, pedaleira de garupa, pneus originais....enfim, um sonho! Explico: aposto que como eu, muita gente que gosta de acelerar e andar forte sempre sonhou em correr num circuito. As histórias são parecidas. A oposição da família, o alto custo, enfim, eu acho que para alguém virar piloto, precisa de um cenário especial, a começar pelo pai. Ñem entro no assunto senão desvio. Então a gente compra uma moto assim que pode, ás vezes depois dos 35 anos, vive de moto, adora moto, sai todo sabado, viaja quando pode e sempre que pode acelera forte, nem que seja só um tiquinho. Os radares são nossa desgraça, a gente tem que viver de olhos neles. Atenção: não defendo andar em velocidades incompatíveis com a segurança, mas aqueles radares que te pegam a 45 em avenidonas são mais uma das inúmeras sacanagem contra o povo. Os caras que vendem essas maquinhinhas deve rir á toa, assim como as otoridades. grrrrrrrrr.

Mas acelerar aonde? Nas estradas, é claro, mas..aonde? Nos clarões sem carros de preferência, como lá no Ponto G da W. Luís? Ou passando a 240 entre carros na Castelo ou Bandeirantes, dirigidos por motoristas distraídos, a 110 por hora?.... Ou nas curvas de Morungaba, Serra Negra...,entre alguns garotos que tomam umas latinhas e vão lá curtir as curvas no meio de speeds? Brrrrrrrr. Já vivi uns momentos de primeira curva de MotoGP, com Twisterzinhas ralando entre big trails e cortando curvas na contramão. Nas de Joanópolis? Hummmm, estão vazias, por enquanto, mas daqui a pouco.... Nas serras da Mogi-Bertioga? Na Tamoios?

Alicatar quando se chega num radarzinho semi-invisível? É soda. Agora que ando de Guzzi Jackal, uma cruiser bem esperta, nem sofro tanto por andar a 130-140 em estradas, mas fazer isso numa esportiva ou granturismo como a CBR1000F que eu tinha (e amava), era de matar. As motos ficam tristinhas, pedem gás. È de dar pena. Olha ela aqui embaixo. Seu nome era Shiva. Levaram.





Para resumir, o problema é mundial. Nas autostrade italianas, andar rapido já era. 140 no maximo. Nas famosas autobahns alemãs e austríacas, a mesma coisa. Nas estradas de montanha a moçada acelera, também assusta os motoristas como aqui e se machuca e se matam que nem aqui. É só entrar no Youtube prá ver. Com um detalhe: na Europa as pessoas dirigem bem (as autoridades não vendem carteiras), enquanto aqui no Brasil está repleto de gente que acaba de comprar o primeiro carro e está nas ruas e estradas APRENDENDO a dirigir, porque....deixa prá lá.

Bom, agora existe onde andar. È só fazer o curso da Moto School, perder o medo de ser feliz e aproveitar sua moto plenamente. E começar a viver a vida plenamente.

É isso. Quem gosta de correr, agora tem aonde. Pode usar a moto do dia-a-dia e andar em Interlagos com outros amadores, acelerar forte o tempo todo, raspar os joelhos no chão e mostrar o que sabe fazer com um negócio entre as pernas. rerere. Desculpem, não resisti.

Enfim, quem tem uma esportiva, naked ou carenada, pode se inscrever e realizar o seu sonho. Não precisa ganhar. Não precisa chegar no podium -claro que vale tentar- só precisa se divertir, aproveitando de verdade a cavalaria que essa motos nos dão de graça. É para isso que elas foram feitas.

Espero que isso pegue. Espero não. Vai pegar! E vou fazer o maximo que puder, se puder ajudar.

Alma Selvagem também se mostra na pista!

UAU DE NOVO!

MOTO STORE SELVAGEM:

Grandes novidades!!! Na qualidade de patrocinadora do filme "Alma 70", a Moto Store é nossa parceira e vai nos ajudar a fazer o segundo filme nacional dirigido aos motociclistas. Estamos em fase de pré-produçãoe o filme vai ser simplesmente DEMAIS! Nos proximos dias anunciaremos os outros parceiros e podem começar a acompanhar, aqui no blog, mais este Paris-Dakar. Nada como começar um filme, a logística, decupagem, planejamento e os zilhões de detalhes. Outra boa é que preparamos dois filmes para a Moto Store anunciar o "Alma Selvagem, amor por motocicleta" e serão veiculados no site, enviado aos clientes e a GRANDE NOVIDADE: disponibilizados em MP4 para dowload gratuito no site www.motostore.com.br Aqui está um deles.