quarta-feira, 18 de novembro de 2009

TATOO SELVAGEM:

Quando a gente acredita numa coisa, vai fundo. Na alma, na carne,no dia-a-dia. Muito bom ser... selvagem. O Chicão Tatoo é selvagem. Galeia Ouro Fino. Meu broder.

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

PILOTAGEM. QUEM É ESPERTO APRENDE:



Opa, não estou falando dos eshperrtos no mau sentido, aqueles que querem levar vantagem em tudo. Falo da esperteza que indica inteligência, vivacidade, curiosidade, boa vontade para aprender sempre mais, sobre tudo...

Outro dia, num daqueles passeios de sabado, os famosos BVs, rolou um papo interessante, quando nosso pequeno grupo (5 motos)chegou num lugar paradisíaco, um bar com um deck de madeira colado nas águas do Rio Paraíba. Esqueci o nome do bar, pena.

Mas falávamos abertamente e claro, sem preconceito sobre os diferentes níveis de pilotagem com um amigo do grupo, que anda um pouco mais devagar que o resto e se desculpava por nos fazer esperá-lo, de vez em quando.

Sabe aqueles momentos que as curvas chamam, a moto pede e a gente vai, só um pouquinho? rsrsrs? E claro, depois espera os amigos, sem problemas? Pois é. Essas são situações que se repetem todos os sábados, na maioria dos grupos que passeiam por aí.

Acho muito, mas muito legal mesmo as pessoas que respeitam seus próprios limites e não tentam andar mais rapido, só para acompanhar os amigos. Que seguram a onda, deixam os outros sumirem e não aceleram só para mostrar que não tem medo, que "mandam ver" também.

Sempre é perigoso e é aí que um sabado delicioso pode se transformar em tragédia idiota. Sim, idiota, porque às vezes basta sair da trajetória numa curva ou perder o ponto de freada em outra para dar de cara com um carro em sentido contrário. Voces sabem como as estradas andam lotadas de gente distraída. E aí, bau bau.Ninguém merece.


Essas situações acontecem quando a pessoa ou as pessoas andam de moto faz pouco tempo e os outros á décadas. Cabe aos experientes andar mais devagar. Fazer os traçados direitinho. Mostrar os pontos de freada, enfim, bancar o "instrutor" para os mais novatos. Por isso é bom ter um bom líder, chefe, em cada grupo. O mais experiente, que conheça o caminho, de preferência.

E voltando ao papo no deck á beira do rio, comentei algo que quis repetir aqui no blog: que fazer um curso de aprimoramento, uma escola de pilotagem é muito legal. Vale muitíssimo o tempo e o dinheiro investido. É mais barato do que um estrago causado por tombo, além de ser divertido e gostoso de fazer.

Existem alguns fantásticos, super eficientes e organizados, com instrutores que sabem como ensinar. Os melhores que conheço são o do Geraldo Tite Simões, do Leandro Mello e do Bruno Coranno. Cada um com seu estilo, perfil, formato, preço.

Todos são eles ótimos e se eu pudesse, faria os três!

Acho que deveria ser obrigatório para quem vai começar a pilotar motos acima de 250 cc, super-mega-obrigatório para as acima de 500 cc e muitíssimo recomendável para quem tem milhares de "horas de vôo", muito tutano na cabeça e quer se atualizar com as novas técnicas e tecnologias das motos atuais.

NÃO É VERGONHA NENHUMA, AO CONTRÁRIO. É SINAL DE INTELIGÊNCIA ACIMA DA MÉDIA.

domingo, 1 de novembro de 2009

CAMISETAS SELVAGENS:

AGORA, PARA MOSTRAR QUE VC É UM ALMA SELVAGEM, OU QUE CURTE AS MOTOS E O ESPÍRITO DOS LOCOS ANOS 70 ANOS, É SÓ DAR UMA PASSADINHA NO ALMASHOP E VESTIR ESSA IDÉIA!