NOVO SITE ALMA SELVAGEM!!!!

AMIGOS E AMIGAS: ESTAMOS DE SITE NOVO, MAIS MUDÉRRNO, MAIS LEGAL, MAIS ALMA SELVAGEM!
ACESSE e CADASTRE-SE!: almaselvagem.com.br

FIM DO PESADELO: Ufa!

Agora sim, posso dizer que tudo terminou. Acho importante escrever o fim desta história, para dar sentido a todas as coisas que escrevi a respeito e também para refeletir em voz alta.

Acho que às vezes é mais eficaz aprender pelos erros do que pelos acertos, e esta foi uma típica situação onde eu errei do começo ao fim, mas que provocou muitas coisas...boas. Aliás, faço questão de transformar este pesadelinho de 12 dias em uma coisa legal. Reciclar! Transformar dejeto em adubo orgânico, porque o acontecido foi casca grossa...

Resumo da ópera: minha moto foi apreendida no dia 21 de agosto, sabado. Motivo: eu estava andando a 40 km pela cidade de Itatiba,cidadezinha a 70 km de São Paulo, tão vagaroso que um policial checou pelo computador minha placa e viu que o licenciamento estava vencido, apenas CINCO dias após a data. Expliquei que não tinha notado, que estava somente dando uma voltinha no sabadão para desestressar, mas nada adiantou, como já contei nos posts anteriores (voltei de CGzinha).

Na segunda feira seguinte, dia 24 , já em São Paulo, regularizei tudo, paguei as multas e etc. Na terça, dia 25, fui a Itatiba e o pessoal da Delegacia de Itatiba, gentilmente, liberou minha moto para vir de carreta até Sampa, para ser usada em circuito fechado (filmagem) e para aguardar o exame do Controlar. Eu a trouxe, mantive na garagem e na sexta, dia 27, levei a moto rodando até a Barra Funda e ela fez e passou no exame. Voltou pra garagem.

Na segunda seguinte,dia 30, eu havia agendado um carreto para levar a moto até Itatiba, conforme combinado com a Sra. Dirce, da delegacia de Itatiba, mas houve um problema com o responsável e depois de procurar três opções e não conseguir ninguém disponível, resolvi arriscar e ir rodando até Itatiba, para apresentar os documento e liberar minha Nina. Eu a uso diáriamente para trabalhar.

Aí, adivinha...

Quando faltavam 10 km para chegar em Itatiba,a Policia Rodoviária mandou encostar. Gelei! Depois de rodar quase 40 mil kms no ultimo ano sem ter sido parado em postos rodoviários, gelei. Para resumir, o policial era igualzíssimo ao da semana passada, tão compreensivo quanto costuma ser um manual de regras. Parece até ser um novo padrão...

Claro que não adiantou explicar meu dilema. Ele apreendeu novamente minha moto e mandou um guincho levá-la, desta vez, para Caieiras. Itatiba estava a 10 ou 12 kms...

Mas enfim, o errado era eu, mais uma vez. Duplamente burro. Quem manda querer dar uma de esperto? Só porque o Palocci, Renan, Sarney, Zé Dirceu, Delubio e o chefe de todos eles ficam impunes, achei que não seria nada tão grave eu rodar com a moto, já que estava com TODOS os documentos, multas, guias e etc pagos. Compreensão do policial rodoviário? Nem pensar.

Fazer o que? Respirar fundo mais umas 800 vezes e pegar carona de guincho até Caieiras, aliás uma experiência bem interessante, pois ando pensando sériamente em comprar um motor-home e o caminhãozinho Cargo, da Ford, é bem legal, parece gostoso de guiar. O Luiz, o motorista, me deu dicas bacanas sobre o assunto.

Depois, de Caieiras, peguei um taxi até Sampa (aiaiai meu bolso) e claro, cheguei em casa ainda espumando. Ou melhor, já tinha passado mas a cada pessoa que eu contava o ocorrido, fervia de novo. Saber que a culpa é tua te deixa mais puto ainda.

Depois de muito respirar fundo (meu neto Luca também faz isso), dediquei o dia inteiro seguinte para providenciar com meu despachante, o Super Nilton, todos os documentos, multas e etcs, e no dia seguinte, 1 de setembro, terça feira, as 09:00 em ponto chegou aqui em casa o Ulisses com sua Zafira e a carreta especial e lá fomos nós para Caieiras, resgatar a Nina Hagen.

Chegando ao posto policial em Caieiras, retirei o boleto para pagar 480 reais (guincho, estadia, multa) no Bradesco, no centro. Chegando ao banco, o sistema não funcionava. Disseram que a Casas Bahia aceitaria o pagamento, mas só em dinheiro. Fui então a pé até um caixa eletronico Itaú, descendo e subindo um morro enorme. Eu estava com o pé bem machucado, mancando e com dor. Beleza. Quem mandou? Com a grana na mão, cheguei no caixa das Casas Bahia e descobri que esse sistema tinha caído tambem. Chegava a ser engraçado.

Como não havia previsão de volta dos sistemas, voltamos até o posto policial (longe, mas de carro) para ver se com dinheiro vivo eu poderia pagar, mas não, era impossível.

Então a Aline, a garota simpatica que me atendeu, conseguiu que outro departamento emitisse um boleto, enviasse a ela e então eu pude pagar em uma lotérica. Meio longe. A pé. E atenção: se ela fosse uma simples seguidora de regras, teria acbado aí, esperando sei lá quanto tempo. Mas ela entendeu o drama e sem ferir nada nem ninguém, facilitou, ajudou, em vez de obstruir, dificultar, ferrar. Que diferença entre a atitude dela e a dos outros policiais...

Calma, ainda não acabou. Com o boleto pago na mão, a moto já estava na carreta, para levarmos até Itatiba, mostrar tudo acertado e poder fazer a liberação final da moto, mas o sargento, no momento de autorizar a saída do páteo resolveu que não, que só liberaria a moto com um ofício da delegacia de Itatiba, apesar de já ter essa autorização, mas com data anterior. Ele queria um oficio na data do dia! E não quis ouvir nada, mas nessa altura eu também não queria mais dizer nada.

Já esgotada qualquer vontade de argumentar, viramos as costas, desengatamos a carreta, a deixamos no pateo de Caieiras, pegamos a Zafira e lá fomos Ulisses e eu, até Itatiba mais uma vez. Coitado do Ulisses, nunca deve ter ouvido tanta maledicência em sua vida...

Mas conseguimos chegar em Itatiba, conversei de novo o o excelente Delegado Matheus, ele autorizou e assinou o ofício e lá foi nóis traveis para Caieiras. Felizes, agora, com o ofício seguro na mão, para não perder.

Um detalhe: na ida e na volta, CANSAMOS DE VER carros caindo aos pedaços, com carga irregular, fazendo m... na estrada e nada de polícia. Nada nada nada. Só os radarzinhos que te obrigam a andar a 40, 50 de vez em sempre e as barreiras fixas, sempre lotadas de policiais escrevendo, escrevendo, escrevendo.

Chegando lá com o precioso papel na mão, o sargento olhou, olhou, olhou, olhou, olhou e... disse que o documento não valia, pois não estava em papel timbrado.

Aí sim, devo ter ficado multicolorido. Mas em vez de explodir de indignação -afinal ninguém havia me pedido nada em papel timbrado- liguei para a delegacia de Itatiba, o delegado me atendeu, expliquei o caso e ele pediu para conversar como sargento. Não sei o que ele disse, mas funcionou. O sargento, enquanto ouvia, engoliu em seco umas quatro vezes e acabou liberando a moto.

Foi aí, já no fim da tarde, que voltei com ela para casa. Finalmente!

Contando assim, para que teve a paciência de ler até aqui, parece fácil mandar um "bem feito" ou "quem mandou dar uma de isshperto?"...

Sim, eu admito minha culpa por não checar meus documentos e por ter forçado a barra ao levar a moto rodando, mas essa presepada que durou 12 longos dias e me custou caro entre multas, guinchos, estadias, taxis e especialmente o meu precioso tempo gasto, serviu para refletir e decidir que isso tem que servir para algo.

Em primeiro lugar, meus documentos estarão sempre em ordem daqui em diante, vou ficar ligado. Aprendi a lição. Sugiro que todos os motociclistas façam o mesmo, pois já basta o preconceito generalizado que sofremos e a inveja que causamos por andar de moto por aí. Tem gente que pensa que motociclista só passeia, só flana, só curte. Nada disso, nós trabalhamos, estudamos e nos locomovemos, de maneira econômica, prática e einteligente. Se damos a impressão de estarmos curtindo, é porque andar de moto é uma delícia. O sorriso permanente na nossa cara deixa as pessoas intrigadas. Então, se estivermos com alguma coisinha em desordem e um fiscalizador oficial de pegar, é CRAU na certa. Muito cuidado com isso, broders.

Em segundo, esses percalços fizeram com que eu conhecesse algums pessoas especiais, que normalmente não teria conhecido. Andei em 3 rodovias pilotando uma CGzinha, sentindo o que é disputar espaço e ventos com caminhões e onibus, tentando ultrapassar carros que andam na esquerda, com o motorista discursando ao celular, aprendi algo sobre caminhões leves e micro-onibus, conheci um mecânico em Itatiba sangue bom, o Nardão, uma delegacia inteira com pessoas educadas e simpáticas, e um especialista em motociclistas, de quem talvez vcs ouçam falar daqui a um tempo...

Vou fazer destes limões uma boa limonada, como disse antes.

O Ulisses, que tem uma Zafira e uma carreta especial, muito bem bolada e faz apoio e transporte para motos de forma impecável. A sua simpatia e amor pelas motos transformaram um dia estressante em um dia muito bacana, apesar de tudo. Anotem o telefone dele:(11) 4487.2817 / plantão: (11) 9713. 8157. Para quem anda de moto pela região de Amparo, Serra Negra, Morungaba, é bom ter.

Mas que saudades da época em que os policiais rodoviários eram mais amigos. Sempre adorei viajar de carro e de moto e pela vida conheci muitos policiais rodoviários bacanas, alguns eram duros mas não inflexíveis e certamente sabiam diferenciar uma pessoa honesta de um meliante.

A grande coincidência é que na semana passada encontrei, em um evento, o Carlos Miranda, ator que personificou o Vigilante Rodoviário, um seriado dos anos 60 onde os astros eram o Vigilante Carlos, seu pastor alemão Lobo (o nosso Rin Tin Tin), seu Simca Chambord e o cenário era a moderníssima (na época) Rodovia Anchieta. Eu não morava no país nessa época, mas as pessoas com mais de 50 lembram bem dele, vejam :



O seriado, de enorme sucesso na época, reforçou e criou uma imagem muito positiva da Polícia Rodoviária, que permanceu por décadas e que agora me parece em queda livre. Eu sugeriria que o Vigilante Rodoviário servisse de inspiração na formação dos novos profissionais, quando se trabalhar o relacionamento com os cidadãos e motoristas, o público.

Precisamos educar os maus motoristas -e me incluo nisso depois do que fiz- mas com amigabilidade (existe isso?) e não com rudeza que beira a violência moral. E fico indignado ao ver, como vejo hoje, bandidos curtindo adoidado e nós, pessoas de bem, tratados como suspeitos até prova em contrário.

É isso. Nos vemos nas estradas (com os docs em ordem)!

ITATIBA LEGAL:

Nina Hagen on the road

Pronto, acabou aquela impressão tenebrosa que essa cidade -Itatiba- deixou em mim e que está descrita no último post. Fiz questão de não citar o nome daquele soldado intransigente (mas cumpridor do dever) que além de multar, fez questão de não atender meus apelos e de impedir meu acesso a um superior que pudesse liberar minha moto somente com multa.

Por isso faço questão de comentar o desenrolar do caso: minha moto ficou retida no sabado. Na segunda cedo, eu já havia pago o licenciamento, a multa e estava pronto para retirar a moto. Soube, porém, que ela deveria ser guinchada para Sampa, fazer o CONTROLAR e voltar guinchada para Itatiba, para ser liberada. Como o CONTROLAR demora 3 dias uteis para agendar a data do teste e somente depois disso eu poderia mandar o guincho para lá, percebi que corria o risco de perder mais um compromisso profissional com minha moto,já que ela ficaria retida por no mínimo, mais uma semana. Seria a morte.

Devo ressaltar que além de ser meu veículo, a Nina Hagen também é ferramenta de trabalho. Ela é a única moto do Brasil onde pode-se montar o BullsCam, uma traquitana que desenvolvi para filmagens em movimento, exclusividade nossa. A falta dela implicou em prejuízos financeiros e morais, mas paciência, a culpa era minha, por não ter notado o vencimento do IPVA.

Resolvi então, ir pessoalmente até Itatiba, para ver se encontrava na delegacia de polícia alguma autoridade um pouco mais compreensiva. Fico feliz por poder escrever aqui que encontrei pessoas, seres humanos que apesar de fiscalizar e aplicar a lei com todo o rigor necessário, entendem os cidadãos de bem. É bom saber que por trás das fardas e dos cargos, existe compreensão, humanidade e bom senso, apesar das excessões. Resumindo, expliquei todo o caso para a escrivã, Sra. Dirce Mazzali, que entendeu perfeitamente a situação e depois de conversar com o diretor do Ciretran e com o Delegado de Polícia, conseguiu uma solução satisfatória.

Então vai aqui um agradecimento especialíssimo para a Dirce, que personifica as autoridades ligadas ao trânsito de Itatiba e parabéns à população, que tem autoridades sérias e que sabem ser eficientes sem perder a humanidade.

Parabéns, Dirce. Você é uma Alma Selvagem!

NOSSOS COMERCIAIS:

CRONICA ILUSTRADA:

Ontem, sabado, acordei cedíssimo e vendo que não chovia, resolvi desafiar minha gripe e fui encontrar meus amigos para um street básico, como eles, na maioria PILOTOS DE TRILHA, chamam nossos giros de média distância pelos interiores do estado. Esses BVs são uma delícia, já que todos são excelentes pilotos.

Cheguei ao nosso "Posto de encontro" as 08:10, fiquei esperando ate 09:00 mas como ninguém apareceu, resolvi dar uma voltinha sózinho com minha Nina Hagen por Morungba. Foi uma delicia, a ida.

Na volta, em Itatiba, um viatura da PM me parou, depois de me acompanhar por um bom tempo atravessando a cidadezinha, eu andando a 50 e respeitando tudo, como sempre. Parei, achando que eu estava com tudo ok, mas meu licenciamento tinha vencido na semana anterior, enquanto eu viajava entre Brasília e Sampa.

Para resumir, o policial cumpridor do dever insistiu em aprender a moto, apesar de ver que eu era somente um coroa querendo desestressar dando uma voltinha de moto, respeitando o transito, a sinalização e etc. Usei todos os argumentos, não tentei dar "carteirada", expliquei que meu trabalho é voltado à segurança, que temos uma relação amistosa e sempre que precisamos de autorizações para filmagens em rodovias contamos e damos os devidos créditos á Polícia Militar, Rocam, Polícia Rodoviária e etc.

Mostrei uma matéria dos eventos que fazemos pelo país, sempre com convidados ligados ás autoridades de trânsito. Jurei que me comprometia a lhe mostrar pessoalmente os recibos na segunda, já que precisava da moto para trabalhar no domingo, mas nada. Ele foi tão duro quanto poderia ser, apesar da aparente amabilidade e recolheu minha moto. Himler teria sido mais compreensivo.

Mas beleza, já passou. Deve ter sido gratificante para ele, assistir o reboque levando uma BMWzona preto-fosco e o sujeito -eu- ficar a pé, com roupa de astronauta, capacete, e duas sacolas com os pertences do meu top-case, naquele sol fortE.

Para voltar prá casa, o taxi custava 250 reais, o ônibus era pinga-pinga e demoraria mais de 2 horas para fazer os 70 kms até S.Paulo, então caminhei muito (era sabado, já depois do almoço) até achar uma oficina de motos, a do Nardo, o Gordão. Como sempre digo, motociclista é motociclista e o Nardo é sangue bom. Ele ligou um amigo que faz fretes e combinamos uma carona para mim. Pronto, estava resolvido.

Quando o Fuquinha chegou com sua CGzinha 125 preta, fiquei na duvida se aguentaria, pois ele não era pequeno e eu sou grande e peso 95 kg, incluindo a roupa pesada. Mas colei minha mala de tanque na CGzinha, me acocorei na garupinha e, pau na maquina, a CGzinha carregando quase 200 kg... VEJA O VIDEOZITO DA GENTE NA ESTRADA, AÍ ENCIMA.

O Fuquinha pilotava legal, mas depois de rodar uns 15 minutos comecei a sentir cãibras por causa do espaço ser muito pequeno. Conversamos (de moto pequena dá prá conversar), ele foi superbacana e me deixou vir pilotando. O espaço melhorou e aí a história começou a ficar legal. Andar de 125, de cabo sempre enrolado, na Anhanguera e depois na Bandeirantes, surfando as ventanias dos caminhões, onibus e carretas, negociando as ultrapassagens, os aclives e todo o resto, foi muito bom e também me deu uma nova visão: as 250 passavam pela gente como bólidos. As grandes eu nem via, só ouvia o Zuuuummmmmmmmmmm! A suspensão da CG suportou bem nosso peso até nas curvas "de alta" e o motor nos levava a 90-100 no plano, 110 nas descidas.Parecia que a gente andava a milhão, uma delícia.

E devia estar engraçado, um cara do meu tamanho, todo equipado com roupa técnica colorida, botas, luvas, numa CGzinha com garupa, mala de tanque e aproveitando vácuos de caminhão antes de iniciar as demoradas ultrapassagens. Mas juro que fazia muito tempo que não curtia tanto uma viagenzinha.

Vim de cabo enrolado de lá ate aqui, sem tomar multas pois nunca passamos de 110 e .... me diverti muito, apesar do humor, de fcar sem moto até terça no mínimo, de perder horas preciosas para consertar algo que eu mesmo poderia ter evitado, se não fosse tão distraído. Uma boa lição.

Dá vontade de morder o cotovelo, de chutar um poste, por isso aconselho: vejam sempre se seus documentos estão em ordem. Sem saber, eu passei por S. Paulo, Minas, Goiânia e Distrito Federal com o licenciamento vencido. Se me parassem, quase certamente me liberariam. Normalmente os policiais são pessoas legais, que compreenderiam o caso e se contentariam em dar uma boa e justa multa, com uma advertência. Gente como esse soldado "cumpridor do dever" são raras, felizmente.

De qualquer forma, foi muito legal estar na estrada, numa moto pequena, podendo perceber as dificuldades que os motociclistas tem que enfrentar nas estradas. Vai ser útil para o nosso trabalho, que visa sempre a segurança.

Moral da história: faça do limão uma boa limonada.

WEBMERCIAL FILMES ALMA SELVAGEM:

Esse vídeo aí encima é o novo webmercial dos filmes alma selvagem, acaba de sair do forno e está no ytube, com qualidade melhor do que aqui no blog: http://www.youtube.com/watch?v=FX_YytJDaLk

Os amigos da ALMA SELVAGEM podeM nos ajudar, repassando para conhecidos que curtam motos, cinema e informação.

Quem frequenta estes blogs conhece bem os "docfilms" Alma Selvagem, mas ultimamente tenho tido mais contato direto com pessoas e descobri que muitos não tem idéia do que seja o conteúdo dos DVDs, por isto montamos este webmercial que espero que circule muito pela web e seja repassado como uma boa dica, dica de amigo.

A trilha sonora, de 60 segundos de duração foi extraída da música "Tema Alma 70", especialmente composta para nosso filme pelo Ramilson Maia & Fernando Ferds e que embala as quase 3 horas do filme com world music de primeira, ao invés do tradicional "Classic Rock". Porque? Porque o Alma70 foi feito para jovens.

Este webmercial mostra um pouco dos nossos filmes "Alma Selvagem, amor por motocicleta" e "Alma 70, motos clássicas" , onde adquirir e também dá um toque importante sobre o habito que muitos tem, de copiar filmes ao invés de comprá-los. Espero que faça alguns pensarem sobre aceitar peças de origem duvidosa, DVDs piratas e mesmo a "pirataria soft" que é um comprar e copiar um monte para os amigos.

Sei que copiando fica mais barato para os motociclistas, mas eles tem que saber que o DVD é um produto como qualquer outro, feito por profissionais de cinema e que se a gente não recuperar os investimentos, fica difícil fazer mais.

Esta atividade, de produzirmos conteúdo de longa metragem e de qualidade sobre motociclismo, tem que dar resultados comerciais e financeiros que nos propiciem fazer novos conteúdos, novos filmes. Ou seja, precisamos de mais divulgação para aumentar o conhecimento e consequentemente, as vendas. Antes, só existiam filmes piratas à venda e sei que esse é mais um preço que o pioneirismo nos cobra.

Muita gente não sabe, por exemplo, que o DVD "Alma Selvagem, amor por motocicleta" traz o grande Geraldo Tite Simões no papel de apresentador e fio condutor, que com seu humor sarcástico e inteligente, leva o espectador por vários cenários das motos no Brasil. Em 2 horas de duração, temos um capítulo inteiro do Tite em Tiradentes mostrando como é um Encontro de Motociclistas. Também estivemos em Morungaba, um reduto "Jaspion" próximo a S.Paulo, andams com o pessoal das customs de Campinas, passamos um tarde acelerando no autódromo de Piracicaba alumas maquinas com mais de 200 CV, preparadas pelo Spiga, enfim, um conteúdo muito interessante para que gosta de moto de verdade.

Sem contar que foi o primeiro filme nacional focado em motos, e por isso, peça obrigatória na videoteca de qualquer motociclista que leva a coisa a sério. Como diz o slogan do filme "Finalmente as pessoas vão entender essa tua doença".

E o "Alma 70, motos clássicas", traz o grande Gabriel Marazzi mostrando todo o seu conhecimento e paixão pelas clássicas, entrevistando frequentadaores do Encontro anual de clássicas no Pateo do Collégio, pilotos da época como Walter "Tucano" Barchi, Denísio e Zé Casarini, Sidão e também personalidades como Edgar Soares, Luís Latorre, Diego Escalona. Também mostra a obra de um grande colecionador, a atividade do maior restaurador do país e enfim, mostrando como eram as motos dos anos 70, quando a indústria japonesa chegou ao país.Tem um capítulo só de "voltinhas nas clássicas mais famosas, como a CBX 6 cilicndros, a RD 350, Setegalo e etc.

Apesar da simplicidade com que foi feito, é um registro histórico para que os novos motociclistas saibam porque e como seus pais e tios ficaram tão doentes (por motos) assim...

Enfim, se você curtir este "reclame", repasse para quem ainda não conhece, tábom?

obrigado e um grande abraxx do Renzo

ALMA SELVAGEM

Moto, scooter, triciclo, carro, bicicleta, avião, girocóptero, lancha ou voadeira, tanto faz.

Corredor congestionado em Sampa, retões de rípio em pleno deserto do Atacama, curvas das serras catarinenses ou no meio de um rio Amazônico, tanto faz.

Quando a alma é selvagem, ela sabe disso.

USANDO VÁRIOS BONÉS:

Hoje em dia somos praticamente obrigados a ser muito versáteis, fazendo zilhões de coisas simultâneamente. Modernidade? Informatização desenfreada? Sei lá. Só sei que sempre brinco e digo que se usasse boné, faria um com "diretor" escrito na testa, outro com "vendedor", outro com "produtor", "atendimento", ""motoboy" e por aí vai. Mas como tenho bastante cabelo (quem adora usar boné normalmente é careca) e na minha cabeça só coloco capacete, meus bonés são muitos e todos virtuais.

Nos ultimos dias tenho usado muito o de vendedor e de promotor. No sabado passado participamos ativamente do já famoso e concorrido café da manhã da XBrazil, no centro. Nesse dia a marca Alma Selvagem esteve bem representada: a nossa promoter Monique, encantando a galera e mostrando nossos dois DVDs, nas paredes nossos banners e no monitor nossos trailers e videos alma selvagem. Foi show.



E AMANHÃ, quarta feira, estaremos no novo evento de Sampa, Motorcycle SP Fest, em sua segunda edição, com uma "tenda" dedicada aos filmes Alma Selvagem vendendo nossos DVDs e também as camisetas ALMA SELVAGEM E ALMA 70, que são prá lá de bacanas.



O encontro é quinzenal, amanhã será a segunda vez que acontece, quarta sim quarta não, a partir das 19:00 hs, no CTN e... deve bombar. O local é muito legal, coberto, de fácil acesso e a sonzeira vai até a madrugada. Um show.

Nos vemos lá?

SALÃO DE MOTOS NO RIO DE JANEIRO:

Foto: Gustavo Lorenzo e João Mendes, no Johnnie Wash

Ontem, em um encontro descontraído e simpático no Johnnie Wash aqui em Sampa, ficamos sabendo oficialmente que o Rio de Janeiro vai ter seu Salão para os amantes das duas rodas, o SALÃO BIKE SHOW. O evento acontecerá entre os dias 13 e 16 de janeiro de 2011 no Riocentro, com 18.000 m2 oferecendo uma visão de toda a cadeia produtiva das áreas de motociclismo e ciclismo, além de atrações e entretenimento.

O SALÃO BIKE SHOW é promovido pela empresa de marketing IndigoBrasil e seus parceiros Innova+, Fulstanding e Octaplan, só gente do ramo. Tem tudo para ser um sucesso e nós da Alma Selvagem, estaremos lá.

ABRACICLO: Dia de festa!

Na quinta passada, dia 29 de abril, aconteceu um evento para festejar a troca da presidência da ABRACICLO, com a despedida do Paulo Takeushi e as boas vindas ao novo presidente, Jaime Matsui. Nós, da Bulls Eye, tivemos a honra de fazer este vídeo.

SCHULTZ TEAM / ALMA SELVAGEM:

Pessoal... vocês não tem noção dos piripakes que nossos computadores tiveram e também nos proporcionaram durante estas ultimas 2 semanas. Nem tento descrever pois é tão complicado e tragico que precisaria escrever durante horas. Para vcs terem uma idéia, o Alexandre e o Nassin, dois grandes e competentes especialistas em systems, hardware e mais myl e uma, nunca viram nada parecido. Pode ser que um dia a gente ache engraçado...

Digo isso para justificar que o vídeo da primeira e gloriosa corrida do Alex Schultz ainda não ficou pronto. Ou melhor, está prontinho, mas a minha máquina não consegue finalizar. Mas parece que (tomara) ainda amanhã tudo estará em ordem e aí a gente coloca para vcs verem. Por enquanto, aqui vão algumas imagens daquele dia em Interlagos, quando o Schultz fez sua primeira corrida, com vitória na categoria estreante:

Este é o Schltz:


Olha o patrocinador:


A equipe de apoio:


Dia lindo, não?


O futuro campeão mundial, Eric Granado:


Não falei que tinha muita nuvem?


Alma Selvagem na veia, na carena, na alma:

HOTNEWS RAPIDINHA:

- Estamos montando o video da primeira corrida do Schultz. Semana que vem botamos na roda. Atrasou por um cyber-piripaque grave nas nossas máquinas.

- Amanhã cedo vamos (eu e Nina Hagen) para o Bike Route 2010, em Avaré (http://bikerouteavare.blogspot.com/). No superbar temático, Soulbikers, os filmes Alma Selvagem, amor por motocicleta e Alma 70, motos clássicas, estarão à venda.

- Ainda em Abril, vamos lançar o Alma 70 em Minas Gerais. Será no Motofair, o Salão de Motos que reúne os principais players do segmento e que acontecerá no Expominas de 22 a 25 de abril.

- Arturo Querzoli, um super diretor de cinema que por acaso é meu filho, agora poderá dirigir alguns trabalhos aqui na Bulls Eye Filmes. Aguardem novidades para logo!

- A loirinha linda aí encima era só para chamar a atenção dos nossos leitores, na maioria homens.

baitabraço a todos e até segunda. Nos vemos nas estradas!

VIAGEM BRASÍLIA - SÃO PAULO:

Depois do BVTrip 2, que foi o lançamento do filme ALMA 70 em Brasilia, veio a melhor parte: a volta prá casa. Saí de lá às 8 da manhã, com calor forte mas dentro do suportável -ao contrario da ida- e sem exagerar no acelerador, cheguei em São Paulo às 8 da noite, parando 3 vezes para abastecer e uma para almoçar. Foram 1.250 quilometros que passram como se fossem 125...

Agora vamos decidir qual será a proxima: Goiânia ou Rio de Janeiro?

DIRETAMENTE DA ÍNDIA: Apache RTR 150

Aqui está mais um HOTNEWS, feito pela parceria Agencia INFOMOTO-Bulls Eye Filmes. Aldo Tizzani, diretamente da India, fala sobre o novo lançamento da Dafra, a TVS Apache RTR 150. Esta é a atividade que, paralelamente aos conteúdos ALMA SELVAGEM, ocupa o nosso dia a dia em ritmo de Grand Prix. Estas peças que desenvolvemos no último ano, os Hotnews, Videotestes e Drops do Aldo, e que andaram arrebentando na web nos ultimos meses, fazem parte do que chamo de NEW MKT,e etão à disposição do mercado.

COM QUE ROUPA 2:

foto: Flavia Briquet

Desde o ultimo post, aqui embaixo, passou quase um mês. Nesse meio tempo fiz o lançamento do filme em Curitiba e na semana passada, em Brasília. Só agora consigo retomar o assunto "roupa". Aliás, acho que roupa não é a melhor palavra para definir roupas de motociclistas. O certo seria equipamento, como vamos ver a seguir.

Nas semanas que antecederam o início dos meus BVTrips lançando o filme “Alma 70” eu conversei com muitas pessoas sobre a dificuldade de encontrar uma roupa adequada para viajar de moto, muitas horas por dia sob o sol escaldante dos últimos tempos, como escrevi no post abaixo. Desde pessoas que atravessaram várias vezes o Atacama até fabricantes ou representantes de marcas famosas. Claro que existem e vi muitos produtos, mas todos os que encontrei eram de cor escura (que atrai o calor), ou eram pouco ventilados, ou -o único legal que achei- custavam uma exorbitância.

Foi nessa procura que acabei indo na Moto Store -uma das melhores lojas de equipamentos e acessórios do país e que dispensa apresentações- e que tem dois profissionais de marketing feríssimas, meus amigos Hugo e Erick. Depois de ouvir o meu problema tecnico, eles conseguiram uma roupa para eu testar, com a certeza absoluta que o equipamento cumpriria a função. Tratava-se de uma marca exclusiva da Moto Store que eu já conhecia de nome, a REVIT.

Eu conhecia a marca mas não sabia que é ela que produz as roupas da BMW Motor Cycles, por exemplo. E muito menos, que ela tem um modelo específico para altas temperaturas, exatamente aquilo que eu procurava, por um preço mais do que justo. Aliás, pelo custo x benefício, que tantos adoram calcular, é baratíssimo. E o equipamento funciona mesmo. Em cores claras, "tecido macio", aberturas, zíperes,entradas de ar, saídas de ar. Sem contar as sacadas inteligentes, como por exemplo um elástico para vc prender num ganchinhoa a aba da gola e deixá-la aberta sem que fique te estapeando por causa do vento, quando está aberta para refrescar mais. Tudo muito inteligente, como nos computadores Mac.



Detalhe: antes de achar essa roupa, eu já tinha até comprado o colete completo que imaginava usar por baixo de uma camiseta para resolver meu problema de andar com 40 graus. Entre conforto e segurança, sempre fico com a segurança, mas unir os dois é bem melhor. Revit pra sempre! Filmei as entradas de ar na estrada, depois coloco o vídeo para vocês entenderem melhor o que digo.

COM QUE ROUPA EU VOU?

Não, não é roupa para festa. E essa garota aí encima é só para decorar o post e chamar a tua atenção, tabom?

Vou tentar ser breve, porque este assunto daria para várias paginas. Como estou no corre para o EVENTO ALMA 70 de amanhã na Moto Remaza, vou resumir a questão:

Viajar de moto por centenas de quilometros, debaixo de sol forte, com calor de quase 40 e sensação térmica de quase 50 graus,como vou fazer a partir da proxima semana é punk.

Já faz mais de um mês que estou pesquisando junto a fabricantes e importadores, e só encontrei uma opção bacana, na semana retrasada, numa loja que prefiro não citar. A roupa era ótima, mas o preço caríssimo, mais caro do que a a maioria das motos que rodam pelo país. Um absurdo.

Procurei nos sites dos principais fabricantes, falei com especialistas e fiquei abismado ao ver que a maioria não tem nada específico para altas temperaturas e quando tem, vem numa RIDÍCULA E PATÉTICA COR PRETA!!! Máigódi!

Caramba! Roupa para viajar ao sol e eles só fazem preta? Difícil de entender.

Até pensei em falar com um amigo que fabrica roupas técnicas, para ver se poderíamos desenvolver algo específico para esse calor, mas o tempo é curto e... as pessoas não se dão o trabalho.

Na pior das hipóteses, pensei em usar uma camiseta de manga comprida, depois colocar encima um daqueles coletes de off road e por cima de tudo uma camiseta de enduro, furadinha, de cor clara, com o logotipo ALMASELVAGEM. Pelo menos estaria protegido, ventilado e com cor clara, apesar de meio mulamba....rsrsrs.

Mas como o universo conspira a favor dos almas selvagens, ontem de tarde encontrei finalmente o equipamento ideal, por um preço justo, muitíssimo melhor do que o que já tinha achada naquela loja carérrima que comentei.

Não posso falar mais porque é segredo ainda, mas parece que esse problema está resolvido. Quando puder -espero que em poucas horas- conto mais.

CONTAGEM REGRESSIVA:

Agora só faltam DOIS DIAS para acontecer o último EVENTO ALMA 70 aqui em Sampa. Está tudo em pré-produção. A loja da REMAZA na Avenida Ibirapuera vai estar uma belezura, com lugar para muita gente. O Ricardo está convidando o pessoal ligado á loja e a todas as atividades bacanas que eles fazem, a Vanessa a milhão avisando a todos os que não puderam ir no dia do dilúvio (7 de dezembro, que apesar disso teve casa cheia), eu com os vídeos da apresentação editados, os banners prontos, enfim, estamos na reta final e podem ter certeza de que na quinta, depois de amanhã, vamos estar prontos, esperando os amigos apaixonados por motocicletas e por tudo que diz respeito ao assunto.


Teremos uma session de vídeos para levantar um bate-papo gostoso, depois um cocktail leve e uma sessão de autógrafos nos DVDs "Alma 70, motos clássicas" e também no DVD "Alma Selvagem, amor por motocicleta", já que muita gente ainda não possui o DVD que a gente consiera histórico, por ser o primeiro filme nacional com foco absoluto no "mundomoto".

Ontem mesmo eu comentava com o Marcio e André, da MOTO.COM, que se fosse eu, faria qualquer sacrifício para estar num debate-papo sobre motocicletas com a presença do Gabriel Marazzi e principalmente do Denísio Casarini, um dos maiores nomes das corridas de moto da nossa história. O apelido dele era CALABRÊS VOADOR, um piloto arrojado, corajoso, que investia prá valer na sua paixão, profissão e sua arte. Um alma selvagem com pedigree.

E ainda poder, além de estar lá, assistir aos vídeos, ouvir esse pessoal respondendo às perguntas e assuntos com o público, poder comprar e ter na videoteca o filme autografado??? Uau!

Eu iria até a pé, com chuva de canivete, como diria meu avô. Espero que muitos pensem como eu e apareçam. Se chover, o que é bem provável, basta pegar uma capa de chuva PANTANEIRO e pronto. Aliás, dizem que este ano chove direto por mais 2 ou 3 meses, é bom ir se acostumando...

ATÉ QUINTA, ÁS 7 DA NOITE. TENTEM CHEGAR NA HORA. AV. IBIRAPUERA, 2.948!!

VÍDEOS não rodam. MICO ou CACHORRADA?

Não sabemos o porque, mas os videos não estão rodando neste em em muitos outros blogs aqui da UOL. Parece que não é um problema simples de resolver, mas espero que resolvam logo, senão teremos que abrir nossa lojinha em outro local. Seria uma opena e uma mão de obra...

Mas por enquanto, para ver os vídeos, acesse o CANAL RENZOFAST no youtube, especialmente o novo videozito: http://www.youtube.com/user/Renzofast

É bem legal, um rolé em Interlagos.

Bom carnaval! Ziriguidum!

DIA DE SUPERBIKE SERIES:

Dia de sol, de SUPERBIKE SERIES, uma camerazinha domestica,um giro despretensioso pelos boxes e pit lane. E o principal: as arquibancadas com bastante público! O grid cheio de motos!!!! Parece que os bons tempos estão voltando. Finalmente!

Aí bate vontade de editar (mesmo com a imagem baleada), de colocar uma trilha maravilhosa e que aparentemente "não casa" com esse tipo de imagens...e de postar mais um videozito alma selvagem.

MEUS PARABÉNS PARA TODOS OS QUE FIZERAM ESSE DIA 7 SER ESPECIAL!

Abraços e bom feriadão para todos!

AVISO AOS NAVEGANTES:

Os blogs da UOL estão passando por um momento difícil. Os videos postados não estão rodando como deveriam. Não se sabe se os motivos são os blocos carnavalescos, a chuva ou a aproximação de 2012. De qualquer forma peço desculpas e...um pouco mais de paciência.

Droga! Justo agora que eu queria postar um videozito que cometi em Interlagos, domingo passado. Aguardaremos.

Ah sim, a garota aí encima é só prá chamar a tua atenção. E ela é linda, nénão?

SCHULTZ E SUA NINJA: DOIS IMPREVISTOS

Este post vai ser meio telegráfico:

depois conto, mas não foi possível nem o Schultz correr em Interlagos amanhã, nem mesmo cedendo a Ninjinha 250 para meu outro sobrinho, o Stefan. Nada deu certo.
Sinal que não era para ser neste fim de semana. E a gente respeita.

Sorte ou azar?

COMEÇA UMA HISTÓRIA...

... que vamos acompanhar bem de perto. Essa história que está começando pode ser tão legal, mas tão legal, que vamos compartilhá-la com vocês.

Começa assim: "Era uma vez uma rapaz chamado SCHULTZ, um cara muito legal, que adorava motocicletas. Tinha uma Twister preta, chamada Neguinha, que rodava por Sampa, sempre no gás. O alemão gostava de torcer o cabo...."

Gostaram?

Pois é. A primeira parte dessa história vai rolar neste fim de semana, em Interlagos. O Schultz, um ALMA SELVAGEM com pedigree, vai fazer a primeira corrida de sua vida, nesta coisinha linda aqui:



Eu espero que muitos façam como o meu querido Schultz. Que descubram que lugar de acelerar forte e fazer curvas no talo, É NAS PISTAS!

DOMINGO - INTERLAGOS - VALE A PENA!

MOTO PROTESTO?

Estou no estaleiro. Não foi tombo e quem quiser saber mais é só ir no blog ao lado, o do Alma 70.

Só queria comentar que ontem estava programado o protesto da ABRAM contra a lei que proíbe as motos de andar no "corredor". Eu até queria gravar as ruas e pessoas, mas a minha colunma cervical não permitiu.

E em vez de estar filmando e depois de vários dias de repouso total, fui até o acupunurista, que fica na Av. Republica do Libano, bem longe, perto do Jabaquara. Nesses momentos a gente percebe como seria bom ter asfalto lisinho. Fui de carro, como passageiro (ou paciente). Saindo do bairro do Pacaembu, passei pelo Minhocão inteiro, Avenida 23 de Maio, Av. Rubem Berta e Indianapolis. Ida e volta, como passageiro, com tempo de olhar tudo em volta e NÃO VI UM UNICO motociclista usando um pano preto no guidom. Enfim, talvez uma coincidência ingrata, pois espero que muitos tenham participado, aderido, simpatizado com a idéia.

Acho que valeria a pena repetir o movimento, desta vez com mais tempo para cooptar mais pessoas, ampliar o alcance e fazer que realmente isso apareça. Só assim a cidade perceberia quanto espaço as motos economizam e passariam a valorizar e respeitar as motos, ao invés de "odiá-las". Muitos motoristas tem moto e não usam durante a semana justamente por ser tão arriscado!

E realmente, está ficando cada vez mais difícil andar nos corredores, que ficam espremidos, já que aumentaram o numero de faixas de carros. Está na hora de alguém fazer algo inteligente, e não idéias que agradam somente aos técnicos.

As idéias tem que agradar AOS MOTOCICLISTA E MOTORISTAS, antes de mais nada. Aí sim as mudanças serão aceitas e os acidentes diminuirão.

O mais difícil será freiar a urgência que os motofretistas, motoboys e outros trabalhadores levam a vida, na maioria das vezes por pressão dos patrões ou da necessidade. Teríamos que ter o apoio deles e deixo essa (difícil) tarefa para as associações e órgãos que representam ou deveriam representar a todos nós, motociclistas. Alo alo, políticos! Essa é hora boa para aparecer, não na véspera das eleições. Cadê vocês?

Repito meus parabéns pela iniciativa da ABRAM e acho que com movimentos pacíficos e inteligentes como esse, poderemos mostrar para as pessoas que a convivência entre motos & carros é difícil mas pode ser melhorada. E muito.

PARADA FORÇADA:

PARADA DE EMERGÊNCIA:

Um inesperado problema de coluna, muito forte mas passageiro (tomara) me obriga a suspender todas as atividades por alguns dias. Nem teclar está sendo fácil.

O que mais me aborrece é não poder fazer todas as coisas que tinha planejado para ajudar no moto-protesto da ABRAM, inclusive filmagens nas ruas, nesta quarta feira.

Paciência.

Espero que muita gente tenha ouvido falar nisso e se engaje. Vou ficar na torcida.

Sorry...

PROTESTO DIA 27-CORREDORES!!!

De novo, autoridades querem proibir que as motos andem pelos "corredores", mas finalmente temos alguém partindo para a ação em defesa dos motociclistas! Não podemos permitir que isso aconteça! Seria como obrigar helicópteros a andar rodando pelas ruas. Perderiam a função.

Parabéns e todo o apoio possível para o LUCAS PIMENTEL, presidente da ABRAM, que está organizando um protesto legítimo, necessário, urgente e feito de forma muito inteligente: sem aglomerações, confusões, buzinaços, "turmas" mais exaltadas, enfim, absolutamente pacífico, evitando qualquer crítica pré-conceituosa.. Simplesmente com um lenço poreto no guidom. Espero que muitas pessoas participem e ajudem a divulgar. Que os automobilistas também entendam. A Bulls Eye e a Alma Selvagem estão dentríssimo! Abaixo a proposta na íntegra:

Faça um sacrifício pelo motociclismo nacional, dia 27 de janeiro, quarta-feira, coloque um pano preto no guidão de sua motocicleta e no trajeto que você for percorrer, ocupe o espaço de automóvel na via pública, neste dia em especial não circule no corredor. Vamos demonstrar para esses “iluminados” que acham que proibir a passagem da motocicleta pelo “corredor” é a solução para o caos do trânsito, qual a conseqüência de tal medida. Veja, lembre-se que você precisará manter uma boa distancia do veículo a sua frente, a fim de ter tempo de frenagem e campo de visão. Tomando esses cuidados não demonstraremos o quanto às ocorrências de trânsito poderão aumentar com a implantação de tal proibição, acredito que não precisaremos nos acidentar ou morrer nas vias públicas para evidenciar isso.
Julgamos importante salientar que a fim de que ninguém seja multado, não haverá ponto de concentração, buzinasso ou trajeto, no dia 27 (quarta-feira) em qualquer lugar desse país, onde você circular com a sua motocicleta, não circule no corredor, ocupe o lugar de um automóvel na via pública e faça esse sacríficio pela nossa querida causa motociclística.
Lucas Pimentel , 41 anos, é presidente da ABRAM - Associação Brasileira de MotociclistasTel. (11) 3338-2872 (11) 3338-2872 ou 2771-5590 e (11) 7369-2350E-mail: pimentel@abrambrasil.org.br site: http://www.abrambrasil.org.br/

ATENÇÃO, SE VOCÊ ADERIR MANDE UMA FOTO DA SUA MOTO COM O LENÇO PRETO NO GUIDÃO PARA PUBLICAÇÃO NO SITE DA ABRAM.
Fonte: Divulgação ABRAM.

UEBAS! 2010 CALIENTE:

Este ano de número lindo começou fervendo, como eu esperava e queria muito. Na próxima semana iniciaremos as BVTrips, um projeto que alguns empresários já ouviram falar, acharam que era delírio do Renzo e... deiexa prá lá. Passado é passado e o tempo é nosso aliado desde sempre.

As BVTrips são as viagens programadas para lançar o filme "Alma 70, motos clássicas" por todos os países que existem dentro do Brasil. Nesta primeira fase, começaremos por Campinas, do dia 21 de janeiro. Depois Brasília, Recife e Porto Alegre. Temos dois patrocinadores oficiais, o primeiro fechamos formamente ontem e o segundo está decidindo. Na semana que vem eu conto, são nomes prá lá de importantes.

Sim, vamos rodando pelo país inteiro. Eu e Nina Hagen, essa alemâzinha invocada aí da foto. Ela é minha nova paixão e sucessora da Cassia Eller, que acabou trágicamente frita, na Avenida Rebouças. Nem gosto de lembrar...

Mas como sempre digo, se a Cassia Eller não tivesse virado uma Joanna D'Arc, a Nina não estaria aqui na garagem hoje. Resolvi colocar a imagem dela (está vestida de operária) porque na semana que vem ela vai mudar: vai virar a Nina Selvagem!

Nada de mais, apenas um look novo para pegar a estrada nesta nova Fase do nosso jogo.