domingo, 27 de dezembro de 2009
RETROSPECTIVA 2009
Foi um ano ótimo, gostoso, muito produtivo e sua característica principal foi a velocidade com que passou. Como a Ducati do Stoner no meio de uma reta. Vuuuupt!
E apesar da rapidez com que o ano passou, se analisarmos tudo o que foi feito por nós, parece que 2009 até demorou. Sem exagêro. Nem vou entrar em detalhes senão este texto acaba virando uma peça de comunicação da Bulls Eye/ Alma Selvagem e não é essa a intenção.
Como todos sabem, a nossa atividade -fora dos conteúdos da marca Alma Selvagem- é totalmente focada no mercado das duas rodas e em 2009 realizamos um trabalho ICEBERGUIANO, em parceria estreita com a Agencia INFOMOTO do Aldo Tizzani e Arthur Caldeira. O projeto foi amadurecendo e está quase no ponto de chegar ao publico motociclista.
Também apresentamos as credenciais de Bulls Eye Filmes para o mercado e no Salão das Duas Rodas tivemos a honra de produzir o vídeo ABRACICLO 2009, exibido no stand da entidade. Começar por aqui é um ótimo início.
A partir de 2010 esperamos produzir peças especiais e de publicidade -nossa especialidade- para os fabricantes e suas agencias de propaganda. Nossos anos de experiência em cinema publicitário, agregados à intimidade com os assuntos motociclisticos dos ultimos tempos nos deixa super-aptos para isso.
Também estaremos viajando pelo país inteiro lançando e divulgando regionalmente nosso ALMA 70, em contato bem estreito com os motociclistas de várias regiões. Vai ser fantástico.
Finalizando, aproveito para agradecer o apoio e amizade de todas as pessoas que fizeram parte do nosso corre-corre, dos filmes e vídeos, das idéias e propostas aprovadas ou não, das tentativas, dos erros e dos acertos. Valeu a pena!
Desejo a todos um 2010 mais selvagem ainda! È o ano do tigre.
quarta-feira, 18 de novembro de 2009
TATOO SELVAGEM:
Quando a gente acredita numa coisa, vai fundo. Na alma, na carne,no dia-a-dia. Muito bom ser... selvagem. O Chicão Tatoo é selvagem. Galeia Ouro Fino. Meu broder.
segunda-feira, 9 de novembro de 2009
PILOTAGEM. QUEM É ESPERTO APRENDE:
Opa, não estou falando dos eshperrtos no mau sentido, aqueles que querem levar vantagem em tudo. Falo da esperteza que indica inteligência, vivacidade, curiosidade, boa vontade para aprender sempre mais, sobre tudo...
Outro dia, num daqueles passeios de sabado, os famosos BVs, rolou um papo interessante, quando nosso pequeno grupo (5 motos)chegou num lugar paradisíaco, um bar com um deck de madeira colado nas águas do Rio Paraíba. Esqueci o nome do bar, pena.
Mas falávamos abertamente e claro, sem preconceito sobre os diferentes níveis de pilotagem com um amigo do grupo, que anda um pouco mais devagar que o resto e se desculpava por nos fazer esperá-lo, de vez em quando.
Sabe aqueles momentos que as curvas chamam, a moto pede e a gente vai, só um pouquinho? rsrsrs? E claro, depois espera os amigos, sem problemas? Pois é. Essas são situações que se repetem todos os sábados, na maioria dos grupos que passeiam por aí.
Acho muito, mas muito legal mesmo as pessoas que respeitam seus próprios limites e não tentam andar mais rapido, só para acompanhar os amigos. Que seguram a onda, deixam os outros sumirem e não aceleram só para mostrar que não tem medo, que "mandam ver" também.
Sempre é perigoso e é aí que um sabado delicioso pode se transformar em tragédia idiota. Sim, idiota, porque às vezes basta sair da trajetória numa curva ou perder o ponto de freada em outra para dar de cara com um carro em sentido contrário. Voces sabem como as estradas andam lotadas de gente distraída. E aí, bau bau.Ninguém merece.
Essas situações acontecem quando a pessoa ou as pessoas andam de moto faz pouco tempo e os outros á décadas. Cabe aos experientes andar mais devagar. Fazer os traçados direitinho. Mostrar os pontos de freada, enfim, bancar o "instrutor" para os mais novatos. Por isso é bom ter um bom líder, chefe, em cada grupo. O mais experiente, que conheça o caminho, de preferência.
E voltando ao papo no deck á beira do rio, comentei algo que quis repetir aqui no blog: que fazer um curso de aprimoramento, uma escola de pilotagem é muito legal. Vale muitíssimo o tempo e o dinheiro investido. É mais barato do que um estrago causado por tombo, além de ser divertido e gostoso de fazer.
Existem alguns fantásticos, super eficientes e organizados, com instrutores que sabem como ensinar. Os melhores que conheço são o do Geraldo Tite Simões, do Leandro Mello e do Bruno Coranno. Cada um com seu estilo, perfil, formato, preço.
Todos são eles ótimos e se eu pudesse, faria os três!
Acho que deveria ser obrigatório para quem vai começar a pilotar motos acima de 250 cc, super-mega-obrigatório para as acima de 500 cc e muitíssimo recomendável para quem tem milhares de "horas de vôo", muito tutano na cabeça e quer se atualizar com as novas técnicas e tecnologias das motos atuais.
NÃO É VERGONHA NENHUMA, AO CONTRÁRIO. É SINAL DE INTELIGÊNCIA ACIMA DA MÉDIA.
domingo, 1 de novembro de 2009
CAMISETAS SELVAGENS:
AGORA, PARA MOSTRAR QUE VC É UM ALMA SELVAGEM, OU QUE CURTE AS MOTOS E O ESPÍRITO DOS LOCOS ANOS 70 ANOS, É SÓ DAR UMA PASSADINHA NO ALMASHOP E VESTIR ESSA IDÉIA!
quinta-feira, 15 de outubro de 2009
GRIFFE ALMA SELVAGEM:
Desde que criamos a marca "ALMA SELVAGEM" para batizar nossa área de filmes e documentários, minha mulher e eu pensamos em fazer, um dia, roupas & acessórios especiais para motociclistas. Flavia sempre trabalhou como estilista e eu, acostumado a construir marcas para os outros, sempre quis criar uma marca para o que alguns chamam de "motociclistas de verdade", outros de "motociclistas de raiz" e que eu, particularmente, chamo de "alma selvagem". Só não esperava que fosse acontecer tão cedo.
Uso a expressão "motociclistas de alma selvagem", já faz algum tempo. Para quem não sabe, Alma Selvagem era para ser simplesmente o título do nosso primeiro filme, lançado em 2007. Significava uma coisa em que acredito faz tempo: que em qualquer pessoa que pilote uma motocicleta, existe uma pequena labareda "selvagem" interior, por mais escondida que esteja. E acho que quando você está de moto numa estrada, sentindo os aromas, as diferenças de temperatura entre um fundo de vale e uma encosta ensolarada, podendo raspar a paisagem com a ponta dos dedos e ouvindo o vento e o ronco do motor, essa labareda queima mais forte, para uns mais, pára outros menos. E se ainda não queimou, vai queimar um dia.
Um alma selvagem não aguenta ficar longe da sua moto por muitas horas, não liga para a chuva, não faz m... na rua e muito menos nas estradas. Um alma selvagem não faz distinção entre uma moto "grande" ou "pequena". Pergunta sobre a cavalaria da moto e não sobre quanto o cara gastou.
Enfim, ser um alma selvagem é ter algumas características básicas de comportamento, de atitudes, de ética e um monte de coisas simples, mas vamos ter muito tempo para falar nisso de várias formas, com textos, filmes, videos, campanhas.
O principal é que agora as pessoas poderão usar produtos com nossa marca, identificando-se com esse estilo de levar a vida e com os nossos produtos, que estão sendo desenvolvidos com muito profissionalismo. As peças em couro produzidas pela Tacna, estão chegando, aguardem mais algumas semanas.
Acabamos de inaugurar a nossa loja virtual, e estamos iniciando com a camiseta Alma Selvagem básica, de corte tradicional e com as camisetas Alma 70, com pegada mais fashion e corte Armani. Estão na Almashop, no botão ao lado. Vai ver!
domingo, 11 de outubro de 2009
MOTO DO ANO 2009:
Neste Salão das Duas Rodas trabalhamos bastante. Tivemos o prazer de fazer o video institucional da Abraciclo, que foi exibido na coletiva oficial para a imprensa e todos os dias no seu stand.
Os trailers do filme "Alma 70, motos clássicas" foram exibidos nos stands da Revista Duas Rodas, da Sarachú Escapamentos e da Garinni Motors, com uma simpática mensagem em apoio à cultura motociclística brasileira.
É o apoio de marcas assim que permitem a produção de conteúdo de qualidade para os motociclistas, como o filme "Alma Selvagem, amor por motocicleta", de 2007 e o novo "Alma 70, motos clássicas", que está prestes a ser lançado. Cultura, informação, segurança e um jeito despojado e objetivo são os ingredientes que usamos para produzir nossas peças, sejam de conteúdo como as feitas para o trade.
Um exemplo é este HotNews Especial do nosso parceiro Agencia INFOMOTO, na festa da Moto do Ano, promovida pela Revista Duas Rodas, que também comemorou os 35 anos da revista. O Aldo Tizzani, no papel de entrevistador -que tem desempenhado nos HotNews com maestria- se superou e conseguiu papos descontraídos e informais com algumas das figuras mais importantes do cenário motociclístico nacional, coisa que não é tão... corriqueira asssim. Aproveitem!
Os trailers do filme "Alma 70, motos clássicas" foram exibidos nos stands da Revista Duas Rodas, da Sarachú Escapamentos e da Garinni Motors, com uma simpática mensagem em apoio à cultura motociclística brasileira.
É o apoio de marcas assim que permitem a produção de conteúdo de qualidade para os motociclistas, como o filme "Alma Selvagem, amor por motocicleta", de 2007 e o novo "Alma 70, motos clássicas", que está prestes a ser lançado. Cultura, informação, segurança e um jeito despojado e objetivo são os ingredientes que usamos para produzir nossas peças, sejam de conteúdo como as feitas para o trade.
Um exemplo é este HotNews Especial do nosso parceiro Agencia INFOMOTO, na festa da Moto do Ano, promovida pela Revista Duas Rodas, que também comemorou os 35 anos da revista. O Aldo Tizzani, no papel de entrevistador -que tem desempenhado nos HotNews com maestria- se superou e conseguiu papos descontraídos e informais com algumas das figuras mais importantes do cenário motociclístico nacional, coisa que não é tão... corriqueira asssim. Aproveitem!
quarta-feira, 7 de outubro de 2009
SALÃO 01:
Repito aqui o ultimo post do blog vizinho, o Alma 70. Aqui na Bulls é tudo uma coisa só, graças a Deus. Como eu já tinha falado, mudamos totalmente a nossa estratégia para lançamento do novo filme e nestes dias estamos totalmente focados no Salão das Duas Rodas, preparando tudo e articulando as parcerias regionais. Sim, estratégias de guerrilha são básicas para uma empresa de alma selvagem... Ontem foi a abertura para imprensa, com coletivas dos principais fabricantes e expositores. Destaque para a Dafra, com uma exibição em cinema 4D muito legal. As coletivas foram ótimas e o destaque vai para o Valter Biselli da Sundown, por seu modo direto, aberto e bem humorado de falar com os jornalistas. Outro destaque: foi muito legal ver o video que produzimos para a ABRACICLO ser elogiado pela platéia especializada após a exibição na coletiva Abraciclo. E o video ficará rolando em looping no standa da entidade. Com relação ao ALMA 70, estou pessoalmente muito feliz por ter tomado a decisão de voltar aos planos originais e fazer os lançamentos um de cada vez, em cada região do país. Ontem mesmo, no salão, conversamos com pessoas de Vitória- ES, e tenho certeza de que até o fim do salão poderemos definir pelo menos algumas cidades para onde faremos as nossas BVTrips. Vamos rodar o país promovendo a cultura motociclística e conhecendo cada vez mais a funda o mundomoto brasileiro. BVTrips? Explico na proxima segunda... Enquanto isso deixo aqui um clip sobre uma das especialidades da Bulls Eye Filmes: pára-quedismo! Aproveitem e... até segunda..
quinta-feira, 1 de outubro de 2009
SALÃO-SALÃO-SALÃO-SALÃO-SALÃO-SALÃO
Aqui em Sampa só se fala nisso, só se pensa nisso, só se trabalha nisso: Salão das Duas Rodas 2009. Como sempre, o evento mobiliza todo o "mundomoto" nestas semanas que antecedem a sua abertura.
Nós estamos até a medula envolvidos no assunto, pois estamos -com o maior orgulho- produzindo o vídeo que será exibido no stand da ABRACICLO, que para quem não sabe é a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas,Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e similares.
Como decidimos não lançar nosso novo longa metragem "Alma 70" no salão, estaremos lá todos os dias para encontrar os conhecidos, ver as novidades, fazer novos contatos, enfim, viver o salão de um modo diferente.
Assim que acabar o salão, começaremos a apresentar nossas novidades, que são muitas. E boas. Até lá.
PS: sobre o filme "Alma 70, motos clássicas" vejam o blog ao lado, aqui no site.
sexta-feira, 25 de setembro de 2009
REPRISE:
A pedido de um amigo, recoloco um dos primeiros "videozitos". Bom fim de semana para todos, porque o meu vai ser fantástico. Achei a substituta da Cassia Eller e já está na minha garagem. Na segunda eu conto.
quarta-feira, 23 de setembro de 2009
O QUE FAZEMOS, ALÉM DE MOTOS:
EM 2004 eu usava este clip para mostrar um pouco do nosso trabalho, já focado nos conteúdos especializados. De lá prá cá... vocês já conhecem nossa história.
segunda-feira, 14 de setembro de 2009
INFOMOTO, PARCEIRO DE RESPEITO:
Fico orgulhoso de contar que a Agencia INFOMOTO foi a única empresa de comunicação barsileira a ter seu editor, Arthur Caldeira, acompanhado do fotógrafo Gustavo Epifânio, convidado a participar da 8ª Feira Internacional do Mercado de Motocicletas na China (China International Motorcycle Trade Exhibition), também conhecida como CIMAMotor, realizada em Chongqing, na região oeste da China
O grande pólo industrial no oeste da potência asiática pode ser considerado a capital mundial da motocicleta pelo prisma industrial – em 2008, das fábricas de Chongqing saíram nada menos que 10 milhões de motos. Só como comparação, o Brasil, quarto maior produtor mundial, fabricou cerca de dois milhões de motocicletas no ano passado.
A Agência INFOMOTO, desde sua criação em 2006, já cobriu “in loco” duas edições do Salão de Motos de Milão (EICMA 2007 e 2008) e também a Feira de Motos de Colônia, Alemanha, no ano passado.
Isso sim é ... estar por dentro.
O grande pólo industrial no oeste da potência asiática pode ser considerado a capital mundial da motocicleta pelo prisma industrial – em 2008, das fábricas de Chongqing saíram nada menos que 10 milhões de motos. Só como comparação, o Brasil, quarto maior produtor mundial, fabricou cerca de dois milhões de motocicletas no ano passado.
A Agência INFOMOTO, desde sua criação em 2006, já cobriu “in loco” duas edições do Salão de Motos de Milão (EICMA 2007 e 2008) e também a Feira de Motos de Colônia, Alemanha, no ano passado.
Isso sim é ... estar por dentro.
quarta-feira, 2 de setembro de 2009
NO-VI-DA-DES!!!!
Andei sumido porque estamos na fase pré-orgástica do filme Alma 70. É a fase da montagem, edição, traduções, edição, finalçização e etc. As trilhas sonoras - a cargo dos fudidíssimos (no bom sentido é claro) Ramilson Maia e Fernando Ferds- ficaram fantásticas, o primeiro trailer está pronto (será apresentado hoje á noite em evento secreto- enfim, quem quiser saber mais sobre o ALMA 70 é só clicar o botão do blog vizinho. Vou postar lá daqui a pouco.
Este espaço é do Renzo, da Bulls Eye, das nossas atividades para o MERCADO. E temos muitas novidades ótimas, pois a relação da Bulls Eye com as fábricas e com os comerciantes mais inteligentes vêem se aprimorando, aos poucos estamos conseguindo mostrar a que viemos.
Somos a primeira e única empresa a oferecer o que oferecemos na área de comunicação especializada em motociclismo. Aqui fazemos criação de multimídia baseada em planejamento estratégico de primeiríssima qualidade, só encontrável em boas agências de publicidade.
Que só são acessíveis para as grandes empresas, como Honda, Yamaha, Dafra e Grupo Izzo, principalmente. A comunicação do mercado das duas rodas, comparando com o de automóveis, está atrasadíssimo. Eu diria que uns 30 anos...
Ainda existem fabricas que não usam boas agências. Outras tem espécies de "House agency". Sabem o que é isso? Melhor deixar prá lá....rsrsrsrs.
É muito duro abrir esse mercado, mas somos os caras mais cabeça-dura de Sampa. Mesmo que muita gente faça com que eu me sinta um vendedor de filtros Europa em vários e tristes momentos, o tempo vai nos explicar. E as pessoas que não retornam nossa ligações por não entenderem o que dizemos, um dia entenderão.
A diferença entre o teimoso e o persistente, é o sucesso!
Au revoir!
quarta-feira, 12 de agosto de 2009
ALO ALO, MERCADO:
Este vídeo é o primeiro DROPS DO ALDO e desde que foi inserido na web, somente 20 dias atrás, já foi acessado por 20.000 pessoas. Sim, eu disse VINTE MIL ACESSOS!
20.000 pessoas interessadas em desgaste de pneus de moto, que viram e ouviram o video até o final. Nada mal, nénão?
Esta é uma das novas ferramentas de marketing, fruto da nossa parceria com a Agencia INFOMOTO.
O que estamos fazendo -e temos credenciais para isso- é oferecer ao mercado algumas novas ferramentas de marketing, CRIADAS E PRODUZIDAS com base nos principais fundamentos da publicidade, da comunicação direta, da mídia alternativa, digital, enfim, da comunicação moderna-digital-online. Que traz RESULTADOS.
Alo, mercado! conheçam o site: www.bullseyefilmes.com.br Vejam no botão "comunicação corporativa".
sábado, 1 de agosto de 2009
DOIS BLOGS no site ?
Loira: "Olá, me puseram aqui só para dar um up no blog...rsrs"
Texto sério:
Agora tem mais um botão no site, o ALMA 70. Porque mais um BLOG?
A sugestão foi do Alê Coelho, meu supermegablaster gerenciador da área de bitswebinternetcomputadoristica aqui da Bulls Eye Filmes.
Montando este novo espaço como blog, fica mais fácil inserir e atualizar imagens, videos, fotos e textos rapidamente, sem perda de tempo (coisa rara por aqui ultimamente. Temos sempre pouco). Ainda mais para um meiopanga digital como eu.
Vai servir para quem se interessar pela progressão do Alma 70, do dia a dia de produzir, fazer trilha, montar, finalizar. E depois disso tudo, o lançamento do DVD.
Está tudo focado para o Salão das Duas Rodas, em outubro, mas não depende somente de nós. Estamos conversando com parceiros a respeito. E depois será a vez dos eventos de lançamento nas várias cidades de vários estados, enfim, a coisa não para.
Deliciosamente ininterrupta, tipo aquelas paradas tântricas...
Este espaço, o blogdorenzo, continuará dedicado às atividades da Bulls Eye para os fabricantes, as agencias de publicidade (infelizmente poucos. Só os muito grandes usam agências, mas isso é assunto pra outro dia), o comércio de equipamentos, acessórios, enfim, o mercado. É com eles que vamos conseguir fazer tudo o que pretendemos, para os motociclistas.
É aqui que vou continuar postando sobre essas novas ferramentas de marketing que criamos e que estamos colocando à disposição dos players: os videotestes, os hotnews e os drops do aldo, feitos com a minha parceira, a Agencia INFOMOTO.
Nos ultimos 3 meses, nossa peças na internet foram acessadas por mais de DUZENTAS MIL PESSOAS! SIM, 200.000 PESSOAS!!!
Que quiseram ver os videos até o final!
Que prestaram atenção na telinha!
Que viram motocicletas,opiniões confiáveis, profissionais do trade, acessórios, roupas, logotipos, marcas!
Que ouviram o que queriam ouvir, não estavam assistindo a nada e de repente ouviram. NÃO É QUE NEM TV, GENTEMMM!
Essas pessoas estavam procurando IN-FOR-MA-ÇÃO!!!!!
Bom, esse é outro assunto bem interessante, para escrever mais, em outro momento.
Por enquanto é só. Boa semana para todos.
Aliás, aguardem novidades para ainda esta semana. Aqui na Bulls usamos fogo na peruca SEMPRE! Non-stop. Moto contínuo, com calma.
baitabraço, Renzo
quarta-feira, 29 de julho de 2009
O PRAZER DE VIVER EM DUAS RODAS:
Entre o pessoal do meu motoclube circulam webpapos ótimos. O primeiro que li hoje foi do Carlãozinho para o Prof. Kadu. Eu adorei e resolvi postar neste blog com uma obs: ele não foi redigido para ser delicioso, foi apenas uma resposta de um amigo a outro amigo, que comentava como é ruim para nós quando chove:
Hoje, por volta das 4hs da manhã caiu uma tremenda tromba d’água aqui em casa. Cheguei a acordar assustado e achei que estava ferrado.
Calma, pensei, até as 5h30 (hora de eu acordar e vir para SP) vai estar melhor. Voltei a dormir.
Levantei ainda com uma chuvinha, chão molhado, frio e pensei... Ufa, ainda bem que eu estou de moto. O trânsito em Sampa vai estar uma m ....
Vesti todos os aparatos, coloquei a muda de roupa nas malas da moto (benditas malas), tirei a moto da garagem em silêncio e empurrei até o portão.
Enquanto abria e fechava o portão, pus o motor para roncar. Vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv....................
Como disse o Bitencas, liguei o tapete mágico.
Subi na moto, engatei a primeira silenciosa, virei o guidão para a direita, acelerei e soltei a embreagem e... decolei. Não por que vim rápido, não vim, mas porque vim voando no meu tapete mágico. Que delícia.
Ta certo que o chão estava molhado e isso deixa os motoristas, de uma maneira geral, mais.... menos competentes. Sejamos educados, né.
A estrada estava molhada e suja... o ar limpo... límpido na verdade... com aquele brilho pós chuva. O sol raiando ainda tímido à minha esquerda, meio escondido por detrás das nuvens que teimavam em ficar por lá... pingando de quando em quando....
Para minha surpresa o trânsito não estava medonho, apenas lento. A marginal Pinheiros, para os padrões normais, até que estava fácil. Vim voando, mas não vim rápido.
Por volta das 7h estava estacionando em frente ao escritório... desliguei o tapete... estiquei o corpo em um longo espreguiçar... hummmmmmmmmm, (ouvi e senti o krek, krek de uns ossos que estão começando a ranger) cheguei...
Coisa boa que é andar de moto, né?
Benditos vocês que, junto com meu pai, me puseram neste mundo.
Bjs e um ótimo dia a todos,
Carlãozinho Coachman
Hoje, por volta das 4hs da manhã caiu uma tremenda tromba d’água aqui em casa. Cheguei a acordar assustado e achei que estava ferrado.
Calma, pensei, até as 5h30 (hora de eu acordar e vir para SP) vai estar melhor. Voltei a dormir.
Levantei ainda com uma chuvinha, chão molhado, frio e pensei... Ufa, ainda bem que eu estou de moto. O trânsito em Sampa vai estar uma m ....
Vesti todos os aparatos, coloquei a muda de roupa nas malas da moto (benditas malas), tirei a moto da garagem em silêncio e empurrei até o portão.
Enquanto abria e fechava o portão, pus o motor para roncar. Vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv....................
Como disse o Bitencas, liguei o tapete mágico.
Subi na moto, engatei a primeira silenciosa, virei o guidão para a direita, acelerei e soltei a embreagem e... decolei. Não por que vim rápido, não vim, mas porque vim voando no meu tapete mágico. Que delícia.
Ta certo que o chão estava molhado e isso deixa os motoristas, de uma maneira geral, mais.... menos competentes. Sejamos educados, né.
A estrada estava molhada e suja... o ar limpo... límpido na verdade... com aquele brilho pós chuva. O sol raiando ainda tímido à minha esquerda, meio escondido por detrás das nuvens que teimavam em ficar por lá... pingando de quando em quando....
Para minha surpresa o trânsito não estava medonho, apenas lento. A marginal Pinheiros, para os padrões normais, até que estava fácil. Vim voando, mas não vim rápido.
Por volta das 7h estava estacionando em frente ao escritório... desliguei o tapete... estiquei o corpo em um longo espreguiçar... hummmmmmmmmm, (ouvi e senti o krek, krek de uns ossos que estão começando a ranger) cheguei...
Coisa boa que é andar de moto, né?
Benditos vocês que, junto com meu pai, me puseram neste mundo.
Bjs e um ótimo dia a todos,
Carlãozinho Coachman
sábado, 25 de julho de 2009
BULLS EYE FILMES/ALMA SELVAGEM LTDA:
Este vídeo é mais uma peça inédita, resultado da nossa parceria com a Agencia INFOMOTO, o DROPS DO ALDO. Tenho certeza de que esta nova série será de muita utilidade para o conhecimento sobre segurança em geral e na redução de acidentes de motocicleta. É um tijolinho a mais nessa obra que nos motiva diáriamente.
Algumas pessoas e empresas já sabem, mas não custa esclarecer:
a Bulls Eye Filmes é uma empresa que planeja, cria e produz materiais para comunicação /publicidade. Vale dar uma lida no site (www.bullseyefilmes.com.br). Alma Selvagem Ltda é outra, uma marca criada para comercializar conteúdos em dvds e peças de vestuário.
A Bulls Eye produziu o filme "Alma Selvagem, amor por motocicleta", está produzindo o "Alma 70, motos clássicas" e produzirá dezenas de novos filmes, vídeos e documentários, que são nossos conteúdos com a marca "ALMA SELVAGEM".
Explico isso porque a partir deste segundo semestre estamos oferecendo os serviços da BULLS EYE FILMES -anteriormente dirigidos ao mercado publicitário em geral- exclusivamente para o mercado de duas rodas, que costumo chamar de MUNDOMOTO. Acredito que sejamos a primeira produtora com esse foco. Claro que existem outras empresas que produzem programas para internet e televisão mas nenhuma especializada em publicidade e comunicação direta, como é o nosso caso.
Uma das atividades mais evidentes dessa nossa entrada no mercado é a parceria com a Agencia INFOMOTO. De fato, os VIDEOTESTES E HOTNEWS INFOMOTO pulverizaram todos os recordes de acessos nos principais sites especializados do país.
Essas peças já foram acessadas, somente em TRES MESES, por mais de 250 MIL PESSOAS só na internet, sem contar os milhões de pessoas que as viram em programas de TV aberta e a cabo dedicados a carros e motos em boa parte do país. São algumas das novas ferramentas de marketing à disposição do MUNDOMOTO.
Trazemos nossa expertise de quase 30 anos de cinema publicitário, mas a bordo das novas tecnologias, o que permite inovar na forma, no conteúdo e nos custos. Aguardem muitas novidades a respeito. Sempre.
sexta-feira, 24 de julho de 2009
PAUSA PARA A CHUVA:
No domingo passado fizemos os test-drives com as clássicas. O Gabriel Marazzi teve o enorme prazer de pilotá-las e dar suas impressões sobre cada uma delas. Eu tive o enorme prazer de filmá-las. Difícil descrever a delícia que foi acelerar junto com essas máquinas. Era o Marazzi com uma clássica e eu pilotando uma (aiaiai) VARADERO gentilmente cedida pela Honda do Brasil, onde instalamos o nosso famoso Bullscam, uma traquitana superbacana que vcs conhecerão nos proximos dias.
Da mesma forma que temos feitos os VIDEOTESTES INFOMOTO, eu vou pilotando a nossa 'Motocam" em volta da moto filmada e o Ale Coelho, meu diretor de fotografia, pilota o BullsCam com a camera HDV instalada. Nas minhas costas instalamos um monitor que funciona como viewfinder e assim temos imagens simplesmente excelentes.
Interrompemos as filmagens por causa da chuva incessante e retomaremos na proxima semana, quando encerramos de vez a captação. A chuva é uma pena, mas por outro lado é bom para descansarmos um pouco. Foram dias e dias de pura paulera, como se diz aqui em Sampa. E tambem vamos poder atualizar o site, com novas fotos e vídeos. O trailer 01 já está no forno, de onde sairá para iniciar nossa divulgação e de nossos caríssimos parceiros.
Como sempre digo e vcs vão se cansar de ouvir (espero que não), se não fossem eles, os nossos parceiros, o "Alma 70, motos clássicas" não existiria. E nós perderíamos a chance de fazer essa obra que -digo isso com toda a humildade- vai entrar para a história do motociclismos brasileiro.
Parceiros: Sarachu, Tacna, Alemão Pneus, Silverstone Motos, Revista Duas Rodas, Agencia Infomoto, Moto&Cia, Motos Classicas 70. E no início da proxima semana espero confirmar os novos super-parceiros, aí fechamos o grupo de empresas que realmente se importam com o motociclismo. Depois falo mais sobre este assunto, podem cobrar.
Finalizo dizendo que fico emocionado enquanto faço este filme. A enorme paixão e amor pelas motos é intenso, palpável a cada papo, a cada dia, a cada depoimento, a cada instante. Aqui vão umas primeiras fotitos, para ir abrindo o apetite...
Fotos: Zezé Peluso/ Arthur Caldeira
DIÁRIA NO PÁTEO DO COLEGIO
MARAZZI NA CB400 FOUR
AS PEQUENAS FORAM IMPORTANTÍSSIMAS
LEMBRA DOS BEM-TE-VI?
MOTO OU INSTRUMENTOS MUSICAIS?
terça-feira, 21 de julho de 2009
AÇÃO!
Ainda não deu tempo de postar imagens das filmagens, mas é só esperar mais um pouquinho para matar a curiosidade. A coisa aqui não pára!
Neste momento do filme, nos encontramos numa situação parecida com descer aquelas corredeiras em fundos de canyons. Ou subindo aquelas dunas do deserto da Mauritânia -no Paris-Dakar- sem saber se após a ponta da duna vc vai voar 5 metros ou despencar de um degrau de 20. rerere. Delícia.
No domingo fizemos a maior parte dos test-drives. O Gabriel Marazzi andou de KZ1300, 400Four, Yamaha 50, as famosas cinquentinhas, enfim em varias motos da época. Amanhã vamos rodar em mais 4 motos de presença obrigatória no Alma 70 e... vamos em frente.
Chegou a jaqueta especial, desenvolvida pela Tacna. Ficou DEMAIS!
Agora preciso parar de teclar e... acelerar! Inté.
sábado, 18 de julho de 2009
SE EU FOSSE MILIONÁRIO...
... daria um jeito de comprar esse prédio para morar lá em cima. Parece Gotham City. Esse é o belíssimo prédio do Tribunal de Justiça, que fica em frente ao Pateo do Colégio, no centro antigo de Sampa. Foi projetado pelo Ramos de Azevedo e duvido que eles vendam. Mas como não sou milionário e nem tenho essa pretensão, fica só na fantasia.
Aliás, cainda na real, hoje é dia de trabalho pesado, vespera da filmagem dos test-drives com as classicas: Honda CBX 6 cilindros, CB750, Yamaha TX 650, Kawasaki Z1300, as pequenas e popularíssimas Hondinhas e Yamahinhas e...vai ser demais. A cereja do bolo. Está tudo pronto, ou quase...afinal, ainda são 13:00 hs...
quinta-feira, 16 de julho de 2009
CENÁRIO:
Esta imagem marcou o início das diárias de filmagens, ao chegar no Pateo do Colégio, ainda vazio. Lindo. Emocionante.
segunda-feira, 13 de julho de 2009
ALMA 70- ATUALIZANDO:
Quem acompanha este blog deve imaginar o motivo da falta de posts, ultimamente. E se imaginou um corre fora do normal, adivinhou! Filmar é sempre uma atividade muito dinâmica, ainda mais num filme com as características deste. Não só pela maneira como está sendo produzido, mas principalmente pelo seu caráter. A cada dia de filmagem, novas portas se abrem e isso é ótimo para nós todos e para o filme em si.
Para quem está curtindo acompanhar as etapas do trabalho, posso dizer que as filmagens no Pateo do Colégio foram perfeitas. Naquele evento de clima especial, com altas motos, pessoas e histórias, ficou mais claro ainda para mim que além das motos clássicas, estaremos mostrando a alma dos donos dessa motos. Também já fizemos o capítulo dedicado aos colecionadores, onde o homem que personifica essa tribo nos abriu sua coleção em todos os seus detalhes e nos brindou com verdadeiras jóias de duas rodas. Sem contar uma inesquecível paella Valenciana na pausa para almoço...
Amanhá estaremos na região central de São Paulo, na famosa Boca , filmando na maior e melhor loja especializada em motos clássicas de São Paulo (será que na America Latina tem igual?) e também em um lugar muito importante dentro da nossa narrativa.
Sei que o blog anda fraquinho neste ultimos dias apesar de termos muito material, imagens, fotos, mas o que está faltando é tempo para pensar, processar, editar, postar. O importante agora é continuar filmando com a mesma paixão e energia com que começamos. Na verdade o tesão pelo filme só aumenta a cada dia que passa.
Daqui a alguns dias encerraremos a fase de captação e vamos começar a montagem. Ainda faltam as conversas com o pessoal da época e principalmente os aguardadíssimos -por nossa equipe principalmente- test-drives com a clássicas. Sim, o Gabriel Marazzi vai acelerar as meninas e nós vamos mostrar tudo! Alma 70 está ficando...
sexta-feira, 3 de julho de 2009
SEMANA NINJA:
Não, não falo das ZX10 não.
Ninja é como chamo aquelas semanas lotadas de tarefas, reuniões, madrugadas, enfim, puro trampo pesado. Ainda bem que a gente adora, senão ia ser... punk.
Mas esta foi uma maravilhosa semana de pré-produção, preparando tudo, falando com pessoas do elenco, reservando equipamentos, organizando a equipe, enfim, ajeitando a máquina para as proximas diárias de filmagem.
Vou encerrar a semana com uma coisa importantíssima para mim e para a minha equipe: anunciando nossos parceiros.
Como os que acompanham este blog sabem, nossos parceiros são especiais para nós. Dá até vontade de usar outra palavra, porque "parceiro" está tão desgastado, tão chavão, tão sei-lá-o-que, que virou uma palavra a mais, usada sem critério nenhum. Para nós não. Bom, vamos ter várias ocasiôes para falar deste assunto.
Mas resumindo, são empresas maravilhosas, pilotadas por gente muito bacana, que em vez do confortável "estamos em crise" se esforçaram -nestes tempos cabeludíssimos- para nos ajudar a produzir um filme maravilhoso, que contará uma história que é um pouco a de todos nós, que amamos motocicletas. São empresários que, além de terem visão e abertura para as novas ferramentas de comunicação que a tecnologia nos proporciona, tem a alma selvagem. Na proxima semana anunciaremos mais algumas marcas.
Estas marcas se importam de verdade com os motociclistas:
REVISTA DUAS RODAS
Agencia INFOMOTO
MOTO & CIA
SITE MOTOS CLASSICAS 70
SARACHU ESCAPAMENTOS ESPORTIVOS
SILVERSTONE MOTOS
TACNA- Clothes for Riders
ALEMÃO PNEUS
Ninja é como chamo aquelas semanas lotadas de tarefas, reuniões, madrugadas, enfim, puro trampo pesado. Ainda bem que a gente adora, senão ia ser... punk.
Mas esta foi uma maravilhosa semana de pré-produção, preparando tudo, falando com pessoas do elenco, reservando equipamentos, organizando a equipe, enfim, ajeitando a máquina para as proximas diárias de filmagem.
Vou encerrar a semana com uma coisa importantíssima para mim e para a minha equipe: anunciando nossos parceiros.
Como os que acompanham este blog sabem, nossos parceiros são especiais para nós. Dá até vontade de usar outra palavra, porque "parceiro" está tão desgastado, tão chavão, tão sei-lá-o-que, que virou uma palavra a mais, usada sem critério nenhum. Para nós não. Bom, vamos ter várias ocasiôes para falar deste assunto.
Mas resumindo, são empresas maravilhosas, pilotadas por gente muito bacana, que em vez do confortável "estamos em crise" se esforçaram -nestes tempos cabeludíssimos- para nos ajudar a produzir um filme maravilhoso, que contará uma história que é um pouco a de todos nós, que amamos motocicletas. São empresários que, além de terem visão e abertura para as novas ferramentas de comunicação que a tecnologia nos proporciona, tem a alma selvagem. Na proxima semana anunciaremos mais algumas marcas.
Estas marcas se importam de verdade com os motociclistas:
REVISTA DUAS RODAS
Agencia INFOMOTO
MOTO & CIA
SITE MOTOS CLASSICAS 70
SARACHU ESCAPAMENTOS ESPORTIVOS
SILVERSTONE MOTOS
TACNA- Clothes for Riders
ALEMÃO PNEUS
segunda-feira, 29 de junho de 2009
PRIMEIRA DIÁRIA: Filme Alma 70
Ontem foi um dia daqueles! Perfeito.
Como sempre digo, Sâo Pedro é da nossa turma e providenciou um domingo ideal para a filmagem de ontem, depois de 3 dias de chuva. Melhor do que um lindo dia de sol, porque o tempo nublado e claro proporcionou um efeito atenuante muito bom para cenas externas e temos imagens lindas, além de conteúdo superbacana.
O Pateo do Colégio estava lotadaço, ao ponto da nossa equipe não ter muito espaço para movimentar as cameras. Digo "as" porque eram quatro, uma HDV master, uma digital pro, uma minidvd e uma microcam, apesar da nossa equipe enxuta: nosso fio condutor e apresentador Gabiel Marazzi, direção de cena e de fotografia, assistentes, cameras, produção, maquiagem. Chegamos antes do dia clarear e ver o dia nascer no meio daqueles prédios que lembram Gotham City foi irado.
As motos? De todos os tipos, italianas, japonesas, alemãs, inglesas, brasileiras, russas, enfim, motos lindas de todas as origens e em perfeito estado de conservação. Claro que nosso foco foram as da década de 70 e seus proprietários. Mais do que as motos, os donos delas e suas histórias é que são nosso objetivo.
As pessoas? Só gente muito simpatica e visívelmente apaixonada por esse tema que junta mecânica, história, arte e cultura. Gente aberta, pronta para falar, ouvir e ver, jornalistas das principais revistas, equipes de televisão, de programas dedicados ao motociclismo, enfim... um domingo daqueles, que vamos mostrar no "ALMA 70, motos clássicas".
Enfim, inauguramos nossa sequencia de diárias de filmagem, um capítulo importante do filme está captado e... vamos em frente, com muito prazer. Quem quiser acompanhar, é só voltar aqui no site de vez em quando.
Esta vamos ter uma semana ninja, de pré-produção para as proximas diárias. Eba!
PS: mais tarde eu coloco algumas fotos do ontem.
quinta-feira, 25 de junho de 2009
ATENÇÃO/ CAMERA/ AÇÃO!
UAU! No domingo que vem, depois de depois de amanhã, será a primeira diária de filmagem do "Alma 70, motos clássicas", o segundo docu-filme com a marca Alma Selvagem. A intenção do documentário, que será lençado em DVD com 90 minutos de duração, é mostrar para as gerações atuais de motociclistas, como tudo começou aqui no Brasil -foi na década de 70- e porque somos tão apaixonados por motocicletas.
O filme já nasceu faz tempo em nossas cabeças e depois de muito planejamento e preparação, vamos começar a parte mais gostosa: fazer o filme. E vamos começar capturando cenas de um grande dia, repleto de grandes momentos, grandes motocicletas e grandes motociclistas:
O Moto e Cia Classic é o maior encontro de motos clássicas do Brasil. O evento reúne cerca de 1.200 motos de todas as décadas. E como não podia deixar de ser é um sucesso todos os anos. Realizado numa parte histórica de São Paulo, no Pateo do Colégio, onde nasceu a cidade, o evento tem reunido cada vez mais público e conseguiu entrar no calendário oficial da cidade de São Paulo. O intuito de levar essas relíquias ao centro é agregar a história dessa metrópole à história das motocicletas, remontada a partir dos modelos expostos. Este ano, o Encontro Moto e Cia Classic acontecerá no dia 28 de junho de 2009 a partir das 9 horas.
Apareçam!
segunda-feira, 22 de junho de 2009
MOMENTOS DE AMIGOS:
Muita gente, que não conhece o universo motociclístico, pensa que todos que usam motos são iguais... Só para mostrar dois exemplos de diversidade, coloco aqui duas imagens recebidas agora à tarde, de dois amigos. Um curte customs, o outro gosta de off road.
Sabe os grupos grupos de motociclistas que passam pilotando motos com roupas de couro, coletes com brasões, guidom alto e barba por fazer? Vejam o que eles fazem:
A CAMPANHA DO COBERTOR 2009 "MOTORES AQUECENDO" - COM O SLOGAN "Motores quentes, aquecendo mais gente!", realizada pelo Libertáguias MC no período de 30 abril a 05 junho 2009 se encerrou com chave de ouro, superando todas as expectativas, pois foi arrecadada a quantidade expressiva de 572 COBERTORES. Todos doados para instituições sérias.
E o Fabio? O Fabio Odon e Sergião, do glorioso Poeira Moto Clube, fizeram a Transamazonica agora, justo neste mês que choveu como nunca. Foram lavar a alma. Vejam só o atoleirinho:
"Essa foto do atoleiro, é de um dos 20 do trajeto e o mais difícil, e o que me fez parar na BR 319 (Rd. Fantasma) no km 500 sentido Humaitá Manaus... nem a máquina fotográfica tava aguentando o tranco. As faixas pretas são as aletas que abrem quando vc. vai tirar foto, nem abriram direito. A lama ao lado tinha 1m de profundidade e o único jeito era pela lateral onde tentei." Texto do Fabio.
Enfim, motociclistas de verdade, de todos os lugares, cidades, países e continentes tem uma coisa em comum sim: mesmo que bem escondida, a alma é selvagem.
Sabe os grupos grupos de motociclistas que passam pilotando motos com roupas de couro, coletes com brasões, guidom alto e barba por fazer? Vejam o que eles fazem:
A CAMPANHA DO COBERTOR 2009 "MOTORES AQUECENDO" - COM O SLOGAN "Motores quentes, aquecendo mais gente!", realizada pelo Libertáguias MC no período de 30 abril a 05 junho 2009 se encerrou com chave de ouro, superando todas as expectativas, pois foi arrecadada a quantidade expressiva de 572 COBERTORES. Todos doados para instituições sérias.
E o Fabio? O Fabio Odon e Sergião, do glorioso Poeira Moto Clube, fizeram a Transamazonica agora, justo neste mês que choveu como nunca. Foram lavar a alma. Vejam só o atoleirinho:
"Essa foto do atoleiro, é de um dos 20 do trajeto e o mais difícil, e o que me fez parar na BR 319 (Rd. Fantasma) no km 500 sentido Humaitá Manaus... nem a máquina fotográfica tava aguentando o tranco. As faixas pretas são as aletas que abrem quando vc. vai tirar foto, nem abriram direito. A lama ao lado tinha 1m de profundidade e o único jeito era pela lateral onde tentei." Texto do Fabio.
Enfim, motociclistas de verdade, de todos os lugares, cidades, países e continentes tem uma coisa em comum sim: mesmo que bem escondida, a alma é selvagem.
sexta-feira, 19 de junho de 2009
AS NOVAS HONDA!
Foram anos de expectativa para muita gente e tivemos a honra de registrar esse momento no HotNews INFOMOTO numero 3, com a matéria do grande Aldo Tizzani e Arthur Caldeira, da Agencia INFOMOTO. Em dois dias, mais de 12.000 acessos, só no UOL. Preciso dizer mais?
quarta-feira, 17 de junho de 2009
PARECE QUE FAZ TEMPO:
Se a gente mostrasse em video como foi feito um filho nosso, ia dar encrenca. Mas no caso desse filho ser só uma analogia para as peças que criamos e produzimos com nosso parceiro-fixo, a Agencia INFOMOTO, aí pode. É que estava meditando e pensando hoje cedo, que em menos de 3 meses essas nossas peças, os VIDEOTESTES INFOMOTO e os HotNews INFOMOTO foram vistos -por vontade ´própria, é importante dizer- por mais de 150 mil pessoas, SÓ NA INTERNET, sem contar os canais de televisão espalhados pelos país. Este é um clipinho sobre o primeiro que fizemos, em abril deste ano, com a Buell 1125R. Ainda não tínhamos criado a BullsCam...mas essa é outra história, que conto na proxima semana com detalhes.
segunda-feira, 15 de junho de 2009
ALMA 70, a música:
Abro esta semana NINJA com uma novidade fantástica!
O meu amigo Ramilson Maia aceitou o convite para produzir o som do "Alma 70, motocicletas clássicas". Agora estamos bem no quesito som.
Hoje cedo um amigo achou que o ALMA 70 é um filme para senhores. Nada disso. Os senhores vão gostar, é claro, de ver o que já conhecem, de uma forma ordenada e interessante. Mas a idéia é mostrar aos jovens, aos que tem menos de 40, aos neo-motociclistas, o que foram os anos 70, a partir do nosso ponto de vista (encima de uma moto). O som acompanha, e como...
O Ramilson é um DJ e produtor de alma selvagem. Conhecido pelo mega sucesso ‘Tem que Valer’ do Kaleidoscópio e também por seus eletrizantes remixes de Daniela Mercury, Roberto Carlos, ‘Filtro Solar’ com Pedro Bial, Vanessa da Mata entre outros, continua agitando as pistas no Brasil e no mundo. Já se apresentou em países como Chile, Japão, Ucrânia, Itália, Portugal, França, Reino Unido, Rússia, República Checa, Espanha e Áustria,
O Ramilson também faz parte da Liga do DJs do Portal Limão/Coolnex e compõe o corpo docente no primeiro curso técnico universitário de DJ e Produção Musical em São Paulo, na Universidade Anhembi-Morumbi.
Como sempre, a importância da música em nossos filmes é sagrada. Por isso a minha felicidade em contar com o talento do Ramilson. Vocês não perdem por esperar.
Vejam mais em www.ramilsonmaia.com.br
Esta semana promete!
PS: a Varadero aí encima está bonita, né? Estou precisando de uma. Se você tem uma loja de motos, uma Varadero usada que possa dispor por algumas semanas e quiser participar deste filme, é só escrever rapidamente: renzo@bullseyefilmes.com.br
sábado, 6 de junho de 2009
ALMA 70, O FILME:
Bom, pessoal. FINALMENTE chegou a hora de vestir e suar de verdade a camisa porque depois de muitos meses de gestação, planejamento e pré-produção, vamos começar as filmagens do segundo filme brasileiro sobre motociclismo, o "Alma 70,motocicletas clássicas", que vai abordar a década de ouro do motociclismo no Brasil. Foi nessa década que chegaram as meninas de olhos puxados, que popularizaram e viram nascer a forte paixão dos brasileiros por motocicletas.
Nossos parceiros oficiais são a Revista Duas Rodas, a Agencia INFOMOTO e o site Moto & Cia, que também é responsável pelo Evento Motos Clássicas no Páteo do Colegio.
A lista dos PATRO-PARCEIROS será divulgada nos trailers que serão inseridos em ambiente web a partir das proximas semanas, até a data do lançamento, em outubro, aguardem. E o parceiro do primeiro momento, o Ricardo Pupo, do site especializado Motos Classicas 70.
O que são PATRO-PARCEIROS?!? Acabo de inventar esse nome. Tento assim explicar como vejo a questão. São marcas, empresas conduzidas por pessoas que entendem que o motociclista merece toda a atenção, informação e cultura motociclística e por isso nos ajudam finaceiramente a bancar os custos de produção. Se não fossem eles, não haveria filme algum. Simples assim. Gente de "alma selvagem", que nos ajuda a divulgar cultura, informação e entretenimento através de filmes bem feitos, com conteúdo interessante, gostoso de se ver, de se ouvir, de saber.
Foi assim que fizemos o "Alma Selvagem, amor por motocicleta" e será assim que faremos muitos filmes, cada vez melhores. Nossos apoioadores oficiais e patro-parceiros são pessoas, empresas e marcas que pensam assim,como nós: que o motociclista é muito, mas muito mais do que um simples comprador de produtos e serviços. Assim como cada motociclista, essas marcas merecem todo nosso respeito.
Renzo Querzoli, 6 de maio 2009
quinta-feira, 4 de junho de 2009
NOVO SITE:
Para nós que trabalhamos basicamente com criação, filmes, design e outras "artes" o reconhecimento pelo trabalho, ou como é mais comum dizer, os créditos, são muito mais importantes do que o normal.
O motivo é simples. O crédito é a autoria, a idéia. E uma idéia vale muito, no contexto certo. Fora dele, as idéias são vilipendiadas, usadas, roubadas, distorcidas, enfim... idéia é uma coisa loca, são mais voltáteis do que éter.
Por isso aproveito este momento de mudanças, para dizer que este novo site foi reformulado pelo meu super-colaborador Alê Coelho, que é design... nananana não, não não.
Já ia começar a dizer tudo o que ele sabe fazer, mas vocês poderiam pensar que é exagero, então só digo que entre mil coisas, ele também sabe fazer sites e com meus simples pitacos, como se eu fosse um cliente, ele desenvolveu este aqui.
O Alê Coelho trabalha ao meu lado na Bulls Eye e além de ser o nosso homem de tecnologia e informática é o diretor de fotografia de todos os filmes que temos feito, especialmente os ultimos jobs com nossos parceiros fixos,a Agencia INFOMOTO.
Obrigado e parabéns, Alê. Tenho recebido só elogios pela nossa "casa nova".
Outra coisa: recoloquei o mecanismo de comentários/sugestões e críticas no meu blog, porque antes era inviável e para conversar com os que acompanham este blog, eu usava email. Agora, enfim,, poderemos conversar melhor. Usem á vontade.
O motivo é simples. O crédito é a autoria, a idéia. E uma idéia vale muito, no contexto certo. Fora dele, as idéias são vilipendiadas, usadas, roubadas, distorcidas, enfim... idéia é uma coisa loca, são mais voltáteis do que éter.
Por isso aproveito este momento de mudanças, para dizer que este novo site foi reformulado pelo meu super-colaborador Alê Coelho, que é design... nananana não, não não.
Já ia começar a dizer tudo o que ele sabe fazer, mas vocês poderiam pensar que é exagero, então só digo que entre mil coisas, ele também sabe fazer sites e com meus simples pitacos, como se eu fosse um cliente, ele desenvolveu este aqui.
O Alê Coelho trabalha ao meu lado na Bulls Eye e além de ser o nosso homem de tecnologia e informática é o diretor de fotografia de todos os filmes que temos feito, especialmente os ultimos jobs com nossos parceiros fixos,a Agencia INFOMOTO.
Obrigado e parabéns, Alê. Tenho recebido só elogios pela nossa "casa nova".
Outra coisa: recoloquei o mecanismo de comentários/sugestões e críticas no meu blog, porque antes era inviável e para conversar com os que acompanham este blog, eu usava email. Agora, enfim,, poderemos conversar melhor. Usem á vontade.
sábado, 30 de maio de 2009
FASE 2- UAU!
Foto: Monte Fuji por Diego Querzoli
Este é o primeiro post que escrevo, inaugurando a FASE 2.
Dia 30 de maio de 2009.
Vou guardar esta data, por tudo o que representa na vida da Bulls Eye Filmes, da Alma Selvagem Ltda e na minha pessoal.
Talvez até faça uma intervenção física, como uma escultura ou um pequeno obelisco no jardim aqui da produtora, num lugar onde se possa ver a estátua do Cristo Redentor iluminada à noite.
Uma das mudanças mais visíveis da nova fase é este novo site, que estará sempre com novidades, fotos, vídeos relacionados ao nosso ofício. Se vc ainda não reparou, temos um mecanismo interessante. A cada vez que vc entra no site, a "porta de entrada" tem uma imagem diferente.
È o sinal de que estaremos sempre em todas as estradas e cidades do Brasil, podem nos aguardar. No botão de vídeos vc encontrará todos os nossos trabalhos, desde os feitos para nossos Clientes do trade, até os experimentais feitos a partir de uma simples microcamera (embarcada numa moto é claro).
Estamos inaugurando também a Almashop, nossa loja virtual onde vc já encontra o DVD "Alma Selvagem, amor por motocicleta" o primeiro filme nacional sobre motociclismo. Se ainda não assistiu, vale a pena comprar e começar a sua coleção, pois o segundo filme já está a caminho e depois virá o terceiro, o quarto e assim por diante. Se o pessoal lá de cima quiser e me parece que estão querendo.
Na Almashop vc encontrará também produtos da griffe Alma Selvagem, que está nascendo agora. Vamos começar com peças simples mas cheias de estilo e personalidade. Isso também é prá já porque como sempre, andamos rápido.
Bom, hoje é sábado. Dia de usar a moto como instrumento de diversão, de lazer, de luxúria, terapia, inclusão social e energizante cósmico e espiritual. Dia de pegar estrada, de fazer curvas, de usar os olhos e o olfato, de voltar prá casa com a alma lavada, passada, macia e cheirosa.
Eu estou aqui pilotando teclado primeiro porque tenho muito o que fazer (trabalho, é claro) aqui na produtora e também, como os leitores deste blog sabem, a minha Cassia Eller teve seu dia de Joana D´Arc e pegou fogo. Estou sem moto.
E quando fico sem moto me sinto como um cadeirante que tem só uma cadeira e ela está na revisão. Mas tudo bem. Semana que vem apresento minha nova menina. O bom de ficar assim é que percebemos melhor o valor que uma moto tem e como é ruim a vida sem ela. Para aliviar, daqui a 5 minutos ligo meu Playstation 2 e mando ver. E aí ando a 340, sem radares, sem multas e se bater não dói. Jogo do contente? Sim.
Só quis mesmo inaugurar meu blog em casa nova e passar aos amigos um pouco da alegria que invade a mim e a meus parceiros e colaboradores. Tenho muito para contar mas vamos com calma porque a pressa passa.
Neste espaço vamos nos dedicar a divulgar, entender, explicar, filmar, mostrar e compartilhar nossas aventuras e desafios que esta atividade maravilhos nos proporciona. Como sempre digo, o nosso eterno e delicioso Paris-Dakar.
Tudo de bom para todos e para nós!
IN BOCCA AL LUPO!
quarta-feira, 20 de maio de 2009
MAKING OF:
Este é o making of do nosso vídeo de estréia, o primeiro feito da nossa parceria com a AGENCIA INFOMOTO.
Madrugada, tudo pronto desde a véspera,frio da manhã, frio na barriga de todas as "primeiras vezes", micro-equipe, enfim, aqui está o videozito sem pretensão nenhuma porque nem estava previsto, mas vi algumas sobrinhas de cameras e microcameras e achei que valeria a pena.
Foi mais para registrar -para nossa história- a captação do primeiríssimo VIDEOTESTE INFOMOTO, citar a micro-equipe do videoteste da Buell 1125R, que hoje, dois meses depois, já foi visto por mais de 50.000 pessoas só na internet, sem contar televisão. Um case.
AUMENTE O SOM!
Madrugada, tudo pronto desde a véspera,frio da manhã, frio na barriga de todas as "primeiras vezes", micro-equipe, enfim, aqui está o videozito sem pretensão nenhuma porque nem estava previsto, mas vi algumas sobrinhas de cameras e microcameras e achei que valeria a pena.
Foi mais para registrar -para nossa história- a captação do primeiríssimo VIDEOTESTE INFOMOTO, citar a micro-equipe do videoteste da Buell 1125R, que hoje, dois meses depois, já foi visto por mais de 50.000 pessoas só na internet, sem contar televisão. Um case.
AUMENTE O SOM!
sábado, 9 de maio de 2009
VAMOS EM FRENTE:
Este é o mais recente trabalho que fizemos, para a nossa parceira-fixa, a Agencia INFOMOTO. Trata-se do VIDEOTESTE INFOMOTO 02, desta vez coma linda e gostosa Yamaha FZ600N. Vejam e ouçam o grande Arthur Caldeira.
sexta-feira, 8 de maio de 2009
TRAGÉDIA SELVAGEM!
Como foi:
Ontem, 7 de maio ao meio dia, eu estava voltando de uma reunião numa famosa agencia de publicidade. Feliz da vida, porque a reunião tinha sido ótima. Na esquina da Brasil com a Rebouças (avenidas movimentadíssimas aqui em Sampa) o farol fechou para mim, esperei abrir e entrei na Rebouças á minha direita, na faixa da direita.
Quando estava ainda acelerando em primeira, um motorista "esperto" -daqueles que não admitem a faixa ao lado andar e a dele demorar alguns segundos a mais- resolveu entrar na faixa mais livre -a da direita- e simplesmente, sem olhar, jogou sua Blazer encima de mim, repentinamente. Não fui "fechado". Eu fui "cotovelado" e jogado para a direita, direto para um poste, daqueles metálicos. Fui direto nele e quando vi o poste na direção do meu nariz, ainda consegui desviar o rosto e tomei a pancada do lado direito do pescoço, com o poste pegando no meu peito.
Caí na calçada, me contorcendo por causa a pancada e as muitas pessoas se apressaram em ajudar. Tentei ajudar a levantar a Guzzi, enfiada no poste e tombada de lado, porque dois caras juntos não estavam conseguindo. O motor continuava ligado e de repente percebi gotas de gasolina pegando fogo. Não tinha nada à mão para abafar e em centésimos de segundos o fogo começou a aumentar. Parou tudo na avenida. De repente surgiu um segurança com um extintor, que não funcionou. E o fogo aumentando.O tanque estava cheio. Aí surgiram mais 3 ou 4 extintores, que entraram em ação porque a Guzzi já estava no meio de uma bola de fogo, com labaredas de 3 m de altura, quase incendiando uma arvore. Em poucos segundos apagaram o fogo e tudo acabou. Ela ficou assim:
Quem acompanha este blog sabe do amor que tenho pela Cassia Eller, a minha Moto Guzzi Jackal 1100. Ontem ela teve seu dia de Joana D´Arc e ainda não sei o que será dela. A grande ironia é que hoje eu ia deixá-la não mãos do Sylvestre Paschoal, o mago da Silverstone, que prometeu deixá-la tinindo. Ele disse isso depois de ver o estado lastimável em que ela se encontrava, por causa do uso incessante, intenso e selvagem. Tinha conseguido uma moto emprestada e ia fazer isso HOJE, dá para acreditar? E agora?...
Depois do acidente urbano, pensei que tinha fraturado algumas costelas e talvez afetado uma clavícula pinada, mas no hospital onde passei a tarde sendo examinado verificaram que o unico prejuizo foi uma forte luxação nas costelas, que espero passe em pouco tempo. Não posso me mexer físicamente, mas estou aqui teclando.
Ainda estou meio em choque, porque as cenas dela fritando no meio de uma bola de fogo, no meio da rua, nunca mais sairão da minha mente e quando penso nisso, chegam junto as lágrimas. Sei que vai passar, mas tudo aconteceu ontem e ainda não resolvi o que fazer.
O lado bom?
1- Fui jogado contra um poste e estou aqui, teclando, na minha cama, sem estar machucado mesmo. Daqui a alguns dias estou zerado.
2- Alma 70, o novo filme, terá sua velocidade na produção reduzida. Já estava tentado a fazer isso, especialmente depois de conhecer melhor nosso apoiadores e parceiros no filme. E desta forma ganho mais tempo para pré-produzir e principalmente, poderei inclui no filme o evento do Pateo do Colégio, o mais importante do país e que acontece em julho.
3- Aproveito essa pausa forçada para desacelerar um pouco. Estava tudo muito forte.
4- Meu notebook estava numa mala lateral, que derreteu. Por incrível que possa parecer ele (Olavo Setúbal) ainda funciona. Graças a Deus.
5- A Cassia Eller estava com 70.000 kms. Uma verdadeira heroína, que mesmo cheia de soldas, amassadinhos, entortadinhas, me levava a todo lugar e à qualquer hora, como nesse rushzinho que fiz na semana passada e que está no vídeo anterior a este post. Talvez ela mereça ser ressucitada, se for possível.
Enfim, talvez ela volte a ser original, talvez mais personalizada, quem sabe uma café racer ou uma verdadeira Mad Max, assumida...ou até nada disso. Só sei que todas as borrachas, chicote, fiação, detalhes e etc foram para o espaço. Aqui no Brasil não existem peças para Guzzi. Não sei se o fogo destempera o metal, se vale a pena tentar rescussitar a garota.
Vou consultar meus amigos de verdade, ver o melhor a fazer e depois eu conto. Ela não tinha seguro, mas o cara da Blazer tinha. Espero que seja bom.
Abraços meus e da Cassia Eller a todos. Vamos ficar bem.
quarta-feira, 6 de maio de 2009
ALMA NA ESTRADA:
Aqui vai um videozito de um jogo rápido: na quinta saí de Sampa às 15:00, cheguei em Serra Negra, agitei, voltei para Sampa de noite. Na sexta cedo Sampa, Serra Negra de novo (tinha esquecido de levar um negocio) e daí até Barretos. Cheguei ás 17:00, fiquei até meia noite e meia e daí voltei para Sampa. Quase 1.500 km, ótimos para rodar, observar, rodar e pensar... Nem parece trabalho e a Cassia Eller adora.
quarta-feira, 29 de abril de 2009
300 km por hora na Anhanguera:
Enquanto assistia a este video, fiquei imaginando, em varios momentos, cachorros atravessando a pista. Também vieram à minha mente aquelas fotografias que rolam na web, mostrando um guard-rail, um roda solta, uma carenagem arrancada, uma cabeça decepada... Outro dia vi metade de um cara só da cintura para baixo...
Sem contar que a maioria desses "pilotos" não consegue fazer uma volta boa em qualquer circuito. Aliás, morrem de medo de tomar um ralo disputando de igual para igual, curva a curva.
Só sabem andar em linha reta e quanto maior o susto que dão nos incautos motoristas, melhor. É por isso que dou força aos Race-Days em pistas. Existe agora um campeonato de Superbike organizado pela Moto School, para quem gosta de acelerar e não tem medo de largar junto com outras pessoas do mesmo tipo. Finalmente.
quarta-feira, 22 de abril de 2009
segunda-feira, 20 de abril de 2009
SIM, SOMOS VICIADOS...
... em motocicletas, carros, velocidade, curvas no limite, pilotagem na chuva, habilidade, coragem, competitividade (na hora certa), enfim, nas nossas veias corre uma mistura de gasolina, etanol, querosene e adrenalina.
Tudo o que tem neste video fantástico mostrando a disputa entre Massa e Kubica. Já assisti várias vezes e não tem UMA que não me deixe com o fôlego cortado... Maigódi! Isso sim é faca nos dentes. Os dois.
Tudo o que tem neste video fantástico mostrando a disputa entre Massa e Kubica. Já assisti várias vezes e não tem UMA que não me deixe com o fôlego cortado... Maigódi! Isso sim é faca nos dentes. Os dois.
sexta-feira, 17 de abril de 2009
segunda-feira, 13 de abril de 2009
sexta-feira, 10 de abril de 2009
NADA MAL. NADA MAL MESMO...
O primeiro video-teste que acabamos de fazer, com a Buell 1150R foi visto, em 15 dias, por 33.600 pessoas, somente em UM PORTAL daa internet!
Isso mesmo, vc leu bem: trinta e seis mil e seicentas pessoas. E isso só na internet. Nem estou computando todas as emissoras de TV pelo Brasil que estão retransmitindo, ainda é cedo para somar. Você ainda não viu? Então veja:
E ontem colocamos, no mesmo portal, o HotNews INFOMOTO feito em Manaus, sobre o lançamento da Honda Mix. Pois bem: hoje, em pleno feriadão, os internautas pilotando outras coisas que não um computador, a nossa matéria jornalística foi vista por 4.536 vezes. Repito: 4.536 visitas.
Nada mal... Quase 5 mil pessoas num unico dia. Ainda não viram nem este? Opa:
Bom, esses são os primeiros filhos do relacionamento INFOMOTO com a Bulls Eye Filmes. Ué, nem casaram e já fazem filhos? Sim. rere. Somos modernos.
O primogenito chama-se VIDEOTESTE INFOMOTO e o segundo, esse video aí acima é o HOTNEWS INFOMOTO, o primeiro da série. Como funcionam?
São inéditas ferramentas de comunicação entre o trade e o público motociclista.
Ótimas vitrines para exposição de produtos, mas sómente depois que passem pelo crivo INFOMOTO, uma avaliação crítica e séria, feita sob vários aspectos técnicos e de uso. Não, não é Shop-Tour não. Aqui não entra qualquer um. Mesmo porque não é uma "paradinha" interessante. É mostrar produtos de qualidade em um cenário sério e profissional ou seja, associado à qualidade da marca INFOMOTO.
Alô fabricantes de jaquetas que se auto-desmancham no primeiro mês de uso: apareçam para tomar um cafezinho, mas deixem seus produtos em casa, tá? ... Ou melhor, o cafezinho acabou. Vá tomar em outro lugar! rerere. Estou brincando, mas é sério.
Produto ruim não entra nem pagando seu peso em ouro. Nem que nos ofereçam uma esportiva de presente (puta tentação). Yes, somos bem caretas nesse sentido.
Estas duas ferramentas, os VIDEOTESTES E HOTNEWS refletem nossos pensamentos, know hown de produção, de linguagem, procedimentos e ética profissional. Nada de jabá, nada de política, nada de negociação de semáforo. Semaforobusiness. Sabe o que é? É vc pedir o dobro do que precisa e aí negocia, negocia e negocia. Aí vc fecha com um bruta desconto, o cliente acha que fez ótimo negócio (dobrei o cara) e acaba pagando até mais do que o necessário. Isso é comum em todo o Brasil e em muitos lugares do mundo. Especialmente em semáforos. Pedem 30 e nos segundos finais, vendem por 5. Alguns chamam isso de negociar.
Tentar tirar o maximo do outro. Ganha quem é mais forte financeiramente. Ou mais eshhhperto. Pessoal adora. Na "banda" mais enraizada do mundo das duas rodas, se vc não pechinchar, ofende o comerciante. Às vezes me sinto num mercado persa, mesmo negociando com lojas "chiquerrimas".
Enfim, preferimos usar nosso tempo para trabalhar porque é assim que somos e assim queremos continuar sendo: almas selvagens nos negócios também.
Boa Pascoa a todos,
Renzo
Isso mesmo, vc leu bem: trinta e seis mil e seicentas pessoas. E isso só na internet. Nem estou computando todas as emissoras de TV pelo Brasil que estão retransmitindo, ainda é cedo para somar. Você ainda não viu? Então veja:
E ontem colocamos, no mesmo portal, o HotNews INFOMOTO feito em Manaus, sobre o lançamento da Honda Mix. Pois bem: hoje, em pleno feriadão, os internautas pilotando outras coisas que não um computador, a nossa matéria jornalística foi vista por 4.536 vezes. Repito: 4.536 visitas.
Nada mal... Quase 5 mil pessoas num unico dia. Ainda não viram nem este? Opa:
Bom, esses são os primeiros filhos do relacionamento INFOMOTO com a Bulls Eye Filmes. Ué, nem casaram e já fazem filhos? Sim. rere. Somos modernos.
O primogenito chama-se VIDEOTESTE INFOMOTO e o segundo, esse video aí acima é o HOTNEWS INFOMOTO, o primeiro da série. Como funcionam?
São inéditas ferramentas de comunicação entre o trade e o público motociclista.
Ótimas vitrines para exposição de produtos, mas sómente depois que passem pelo crivo INFOMOTO, uma avaliação crítica e séria, feita sob vários aspectos técnicos e de uso. Não, não é Shop-Tour não. Aqui não entra qualquer um. Mesmo porque não é uma "paradinha" interessante. É mostrar produtos de qualidade em um cenário sério e profissional ou seja, associado à qualidade da marca INFOMOTO.
Alô fabricantes de jaquetas que se auto-desmancham no primeiro mês de uso: apareçam para tomar um cafezinho, mas deixem seus produtos em casa, tá? ... Ou melhor, o cafezinho acabou. Vá tomar em outro lugar! rerere. Estou brincando, mas é sério.
Produto ruim não entra nem pagando seu peso em ouro. Nem que nos ofereçam uma esportiva de presente (puta tentação). Yes, somos bem caretas nesse sentido.
Estas duas ferramentas, os VIDEOTESTES E HOTNEWS refletem nossos pensamentos, know hown de produção, de linguagem, procedimentos e ética profissional. Nada de jabá, nada de política, nada de negociação de semáforo. Semaforobusiness. Sabe o que é? É vc pedir o dobro do que precisa e aí negocia, negocia e negocia. Aí vc fecha com um bruta desconto, o cliente acha que fez ótimo negócio (dobrei o cara) e acaba pagando até mais do que o necessário. Isso é comum em todo o Brasil e em muitos lugares do mundo. Especialmente em semáforos. Pedem 30 e nos segundos finais, vendem por 5. Alguns chamam isso de negociar.
Tentar tirar o maximo do outro. Ganha quem é mais forte financeiramente. Ou mais eshhhperto. Pessoal adora. Na "banda" mais enraizada do mundo das duas rodas, se vc não pechinchar, ofende o comerciante. Às vezes me sinto num mercado persa, mesmo negociando com lojas "chiquerrimas".
Enfim, preferimos usar nosso tempo para trabalhar porque é assim que somos e assim queremos continuar sendo: almas selvagens nos negócios também.
Boa Pascoa a todos,
Renzo
quarta-feira, 8 de abril de 2009
NOVO FILME, NOVO LOGOTIPO:
Para nosso novo filme, o "Alma 70", o universo está conspirando a favor!
A pré-produção vai bem demais, nossos parceiros são os que queríamos e os colaboradores são....a alma do filme. Estamos recebendo simpatia, apoio e colaboração de muita gente "alma selvagem". Isso não tem preço.
Aqui está o novo logotipo.
Daqui prá frente teremos novidades a toda hora e eu vou contando aqui. Aliás, aqui não: na proxima semana Alma Selvagem estará de site novo. Acompanhem!
A pré-produção vai bem demais, nossos parceiros são os que queríamos e os colaboradores são....a alma do filme. Estamos recebendo simpatia, apoio e colaboração de muita gente "alma selvagem". Isso não tem preço.
Aqui está o novo logotipo.
Daqui prá frente teremos novidades a toda hora e eu vou contando aqui. Aliás, aqui não: na proxima semana Alma Selvagem estará de site novo. Acompanhem!
Construindo uma marca:
Quando começamos a fazer o primeiro filme nacional só sobre motos, fizemos alguns videotijolitos, para começar a construção da marca Alma Selvagem. Este abaixo, que mostra a extrema dificuldade de uma aterrisagem em Cumbica é um dos primeiros. E o do corredor entre carros é um dos ultimos. Vamos fazer mais.
sábado, 4 de abril de 2009
AGORA SIM!
Uau! Mil vezes UAU!!!
Finalmente alguém fez acontecer, aqui em São Paulo!
O diabo nos trouxe os radares, mas o Senhor nos mandou o Bruno Corano & Cia, da Moto School!( www.motoschool.com.br)
rsrsrsrs
Eu só tenho elogios a fazer. Não sou um especialista no assunto nem vou ficar pesquisando no site para explicar todo o regulamento. Vejam vocês mesmo: http://www.superbike.com.br/site/eventos.php
Resumindo é seguinte: vai ter uma categoria -amadores- para quem nunca correu de moto. Parece pouco? Então lá vai a bomba: as motos correm sem NENHUMA alteração!
Essa sim é a grande notícia, só saem os espelhos retrovisores. Ficam farois (adesivados), piscas, pedaleira de garupa, pneus originais....enfim, um sonho! Explico: aposto que como eu, muita gente que gosta de acelerar e andar forte sempre sonhou em correr num circuito. As histórias são parecidas. A oposição da família, o alto custo, enfim, eu acho que para alguém virar piloto, precisa de um cenário especial, a começar pelo pai. Ñem entro no assunto senão desvio. Então a gente compra uma moto assim que pode, ás vezes depois dos 35 anos, vive de moto, adora moto, sai todo sabado, viaja quando pode e sempre que pode acelera forte, nem que seja só um tiquinho. Os radares são nossa desgraça, a gente tem que viver de olhos neles. Atenção: não defendo andar em velocidades incompatíveis com a segurança, mas aqueles radares que te pegam a 45 em avenidonas são mais uma das inúmeras sacanagem contra o povo. Os caras que vendem essas maquinhinhas deve rir á toa, assim como as otoridades. grrrrrrrrr.
Mas acelerar aonde? Nas estradas, é claro, mas..aonde? Nos clarões sem carros de preferência, como lá no Ponto G da W. Luís? Ou passando a 240 entre carros na Castelo ou Bandeirantes, dirigidos por motoristas distraídos, a 110 por hora?.... Ou nas curvas de Morungaba, Serra Negra...,entre alguns garotos que tomam umas latinhas e vão lá curtir as curvas no meio de speeds? Brrrrrrrr. Já vivi uns momentos de primeira curva de MotoGP, com Twisterzinhas ralando entre big trails e cortando curvas na contramão. Nas de Joanópolis? Hummmm, estão vazias, por enquanto, mas daqui a pouco.... Nas serras da Mogi-Bertioga? Na Tamoios?
Alicatar quando se chega num radarzinho semi-invisível? É soda. Agora que ando de Guzzi Jackal, uma cruiser bem esperta, nem sofro tanto por andar a 130-140 em estradas, mas fazer isso numa esportiva ou granturismo como a CBR1000F que eu tinha (e amava), era de matar. As motos ficam tristinhas, pedem gás. È de dar pena. Olha ela aqui embaixo. Seu nome era Shiva. Levaram.
Para resumir, o problema é mundial. Nas autostrade italianas, andar rapido já era. 140 no maximo. Nas famosas autobahns alemãs e austríacas, a mesma coisa. Nas estradas de montanha a moçada acelera, também assusta os motoristas como aqui e se machuca e se matam que nem aqui. É só entrar no Youtube prá ver. Com um detalhe: na Europa as pessoas dirigem bem (as autoridades não vendem carteiras), enquanto aqui no Brasil está repleto de gente que acaba de comprar o primeiro carro e está nas ruas e estradas APRENDENDO a dirigir, porque....deixa prá lá.
Bom, agora existe onde andar. È só fazer o curso da Moto School, perder o medo de ser feliz e aproveitar sua moto plenamente. E começar a viver a vida plenamente.
É isso. Quem gosta de correr, agora tem aonde. Pode usar a moto do dia-a-dia e andar em Interlagos com outros amadores, acelerar forte o tempo todo, raspar os joelhos no chão e mostrar o que sabe fazer com um negócio entre as pernas. rerere. Desculpem, não resisti.
Enfim, quem tem uma esportiva, naked ou carenada, pode se inscrever e realizar o seu sonho. Não precisa ganhar. Não precisa chegar no podium -claro que vale tentar- só precisa se divertir, aproveitando de verdade a cavalaria que essa motos nos dão de graça. É para isso que elas foram feitas.
Espero que isso pegue. Espero não. Vai pegar! E vou fazer o maximo que puder, se puder ajudar.
Alma Selvagem também se mostra na pista!
UAU DE NOVO!
quinta-feira, 2 de abril de 2009
MOTO STORE SELVAGEM:
Grandes novidades!!! Na qualidade de patrocinadora do filme "Alma 70", a Moto Store é nossa parceira e vai nos ajudar a fazer o segundo filme nacional dirigido aos motociclistas. Estamos em fase de pré-produçãoe o filme vai ser simplesmente DEMAIS! Nos proximos dias anunciaremos os outros parceiros e podem começar a acompanhar, aqui no blog, mais este Paris-Dakar. Nada como começar um filme, a logística, decupagem, planejamento e os zilhões de detalhes. Outra boa é que preparamos dois filmes para a Moto Store anunciar o "Alma Selvagem, amor por motocicleta" e serão veiculados no site, enviado aos clientes e a GRANDE NOVIDADE: disponibilizados em MP4 para dowload gratuito no site www.motostore.com.br Aqui está um deles.
sexta-feira, 27 de março de 2009
FINALMENTE!!!!!!!!!
Difícil explicar todas as tentativas que fiz, durante os ultimos 3 anos, para fazer um videoteste de motocicleta legal, bem feito, informativo mas gostoso de se ver, usando as motos em ruas e estradas, e não somente em pistas como é mais usual.
Tentei inúmeras vezes com um amigo, dono de uma grande site. Naaada. Depois, com outro que era piloto de testes e com outro que dirige uma revista. Naaaada! Por um motivo ou outro (sempre deles, é claro), nunca rolava. Ah já ia esquecendo, até naquele programa de TV que faz jabádising automotivo eu tentei. E nada também.
Importante dizer: nunca vi um teste de moto bem feito, em video, aqui no Brasil. Nunca.
Admito, até parece simples fazer, mas não é bem assim. Uns entendem muito de moto e nada de cinema. Os que entendem de cinema...devem estar sei lá aonde, mas acho que longe do mundo dos motociclistas, porque fazer isto não dá grana fácil. Até tem uns poucos que entendem um pouco de um, muito do outro, mas aí o ego é tão grande que não cabe nem num longa-metragem. E acabam repetindo formatos já feitos e não percebem que para criar, tem que ter criatividade. E o que se vê por ai, por causa de tudo isso, é uma mistura de receio, de preguiça, de incompetência, de não-tô-nem-aí, de "quero ver minha grana ANTES", enfim... Fuck!
Só que em vez de me desestimular, isso tudo isso só me deu mais forças e garra e só aumenta a minha alegria, orgulho e felicidade por ter finalmente encontrado o Aldo Tizzani e Arthur Caldeira, da INFOMOTO.E de termos inaugurado, com este vídeoteste, uma longa série, sempre com essa linguagem, carga de informação, seriedade e qualidade audiovisual, que vamos tentar melhorar a cada filme.
Sem rasgação de seda, a INFOMOTO é a melhor agencia de notícias especializadas em motos do país, uma empresa séria, gerida por gente séria, absolutamente ética e que adora seu trabalho. Que nem nós aqui da Bulls Eye Filmes. Encontros assim só geram coisas positivas e é isso que vamos oferecer ao mercado daqui prá frente.
Aguardem mais grandes novidades ainda para março. Aliás, para esta proxima semana.
É isso aí: loosers com loosers, winners com winners!
E la nave va...
quarta-feira, 25 de março de 2009
ALMA NA ESTRADA:
foto: Jepa Moutinho
Na sexta feira passada cedinho abri a garagem, a Cassia Eller já estava com o paralama traseiro abanando de felicidade e saímos para o Avaré, para o Bike Route 2009, onde participei, pela primeira vez, como convidado da organização.
Difícil explicar com palavras o que foi aquilo, por isso estou editando um videozito que espero postar logo. Mas não posso deixar de falar sobre as pessoas de lá, o clima reinante, as amizades feitas, as bandas iradíssimas, o lugar, a cidade.
O Mestre de Cerimônias e figura incansável foi o Jepa, presidente do Libertáguias MC. Ele e a turma do Libertáguias -nem vou citar nomes para não ser injusto com alguns- são gente simplesmente fantástica. O lugar era perfeito, no ponto mais alto da cidade, dividido em platôs que mais pareciam terraços, perfeitos para observar as motos, o movimento. Isso tudo despertou em mim novamente a curiosidade investigativa, sobre as várias facetas do motociclismo/ motociclistas, que tenho impressão vai durar muito.
Gente interessante demais, entre os quais destaco o Dino, meu advogado com alma de poeta, o Betão Rosa e Luciano os dois feríssimas da Easy Rider, o grande Laertes da Moto Adventure... Sem contar meu novo parceiro, o Wagner da Terra Motos. Fizemos uma parceria muito bacana e eles vão vender os filmes Alma Selvagem em 7 (sete!!!) novas cidades do interior paulista.
É isso. Alma Selvagem na estrada, conhecendo gente, fazendo amigos, divulgando a marca Alma Selvagem, levando informação, arte e cultura motociclística para o maior numero possível de gente da nossa grande tribo.
E preparando o novo lançamento: ALMA 70 vem aí!
quarta-feira, 18 de março de 2009
sexta-feira, 13 de março de 2009
BIKE ROUTE 2009- AVARÉ
Faltam 7 dias, 0 horas, 15 minutos e...22 segundos para começar.
Esse evento prá lá de legal, em Avaré-SP, vai ser iraado: dias 20, 21 e 22 de março,vai rolar muita festa, confraternização, rock, motos especiais e gente boa. O grande Jepa, do Libertáguaias MC e sua equipe estão fazendo um trabalho primoroso, organizado, sem atropelos de ultima hora e com total controle da situação.
Tiveram a gentileza de nos convidar e vamos estar lá, levando o Alma 1 (amor por motocicleta), alguns videos nossos para exibir nos telões e tambem divulgando o nosso próximo lançamento, o "Alma 70".
A Cassia Eller já está lá na garagem, esperando a hora de pegar a Castelo. As Guzzis são impacientes... Porque será?
quinta-feira, 12 de março de 2009
SUELI RUMI
O motociclismo brasileiro perdeu uma pessoa muito importante e querida. Sueli Rumi, assessora interna da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas e Similares (Abraciclo), morreu no último domingo, vítima de um câncer generalizado.
O enterro da jornalista aconteceu na segunda-feira, no cemitério do Araçá (SP). No domingo será realizada a missa de sétimo dia, às 11h, na Paróquia São Gabriel, localizada na avenida São Gabriel, 108, no Jardim Paulista.
Para homenagear Sueli, divulgamos na íntegra um texto elaborado pela Abraciclo e expressamos nossas condolências aos familiares e amigos:
Confundem-se, sempre. A história da indústria da motocicleta no Brasil, seu nascimento e evolução, em cada uma de suas muitas vertentes, se mistura, insistentemente, pelos últimos 35 anos, com vida e obra jornalística da Sueli Rumi.
No início da década de 1970, quando importadoras, fabricantes, revistas e jornalistas formavam um conjunto de profissionais apaixonados trabalhando por fazer nascer entre nós a motocicleta como um elemento presente ao cotidiano, atuava também a querida colega Sueli, respeitada e amada por todos os que dela se aproximavam. Uma figura, sempre singela em seu jeito de ser, era uma presença marcante e constante.
Suas vivências pelo nosso mundo motociclístico atravessaram estas últimas décadas permeando por indústrias, competições, eventos de toda a espécie, presente onde estivessem ligados e roncando os motores das máquinas maravilhosas que a seduziam.
Informações certas e precisas, sempre a consulta definitiva nos momentos das dúvidas. É pouco provável que exista um só jornalista especializado que não tenha, por mais de uma vez, ligado para a Sueli: você lembra quando o belga Eddy Lejeune participou daquele indoor de trial no Ginásio do Ibirapuera? Quem chegou em segundo? A resposta era absolutamente rápida e segura. Ainda bem, porque muitas dessas respostas só ela sabia, pasmemo-nos todos!
O orgulho simpático com que prontamente nos brindava com suas informações era sempre seguida de relatos adicionais que bem mostravam o quanto as motos percorriam suas veias e completavam sua grande paixão. Não foi possível pensar nesse mundo das duas rodas sem imaginar a Sueli Rumi por perto nos últimos muitos anos, pouco pelo tanto que viveu.
Uma outra paixão roubou um pouco de atenções. Acompanhou alguns dos mais importantes de nossos alpinistas em sua luta pelas mais altas das conquistas, do K2 ao Everest, e estava pronta para colocar em prática seu sonho da publicação de um livro.
Sueli nos deixa um espaço a ser preenchido que jamais o será. Teremos muito aficionados, muita gente competente, muitos jornalistas de grande valor, mas não há mais lugares para pioneiros, para testemunhas de um passado heróico, de apaixonados incontidos, que ostentam um sorriso definitivamente emocionado quando o assunto era motocicletas e motociclistas.
Isso só será possível ver onde ela estiver, a Sueli Rumi Nakatsui, ou apenas a Su, de maneira carinhosa que significou sempre a mesma pessoa para todos os que tiveram o privilégio de conviver com aquela japonesinha miúda e carismática de espírito tão grandioso!
A motocicleta e os motociclistas agradecem, saudosos e emocionados, tudo o que ela fez por eles. Obrigado Su, acelera lá pro céu e chega em primeiro!!!
Nota: eu tive o privilégio de conhecê-la na década de 80 e de estar com ela muitas vezes, nos ultimos tempos. Saudade.
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